随着汽車的普及，家家有輛小汽車已經不是新鮮事，我們的生活就因為汽車的到來而變了模樣，生活的範圍越來越大了，如今，如果夫妻二人都有用車需求的話，一台車就顯得不夠用了。

越來越多的家庭對第二輛車産生了需求，打算作為“補充車型”，在同時有兩輛車的情況下，毫無疑問就要進行功能和用途上的互補，怎麼去選購家庭的第二輛車呢？根據教授接觸過的案例，大體可以分為以下方案。

經濟的通勤新利器-江鈴易至EV3

對于很多家庭來說，第一輛車一般承擔着節假日長途或者兼顧商務的任務，第二輛車主要作為在市内通勤、接送孩子的代步工具，空間動力倒沒那麼重要，這種情況下，江鈴易至EV3就非常适合，補貼後售價僅6.68萬元其，經濟實惠又輕巧，還沒有上牌的顧慮。

江鈴易至EV3是一款主打市内通勤的精品純電車型，搭載了最大功率為48Ps（35kW）、最大扭矩為150N·m的永磁同步電機，NEDC續航裡程302km，對于市内用車來說已經非常足夠，充一次電就可以滿足一個星期的使用，輕巧的車身在城市穿梭也遊刃有餘，确實是城市通勤的新利器。

另外，和同級别的電動車型相比，江鈴易至EV3有着更為出色的豐富配置，配有并線輔助、刹車輔助、360度全景影像、車聯網、語音識别系統等等，并且還可以通過手機App對車輛進行遠程控制，在烈日暴曬的夏天可以提前開啟空調，上車就是最适宜最舒服的溫度，這樣的貼心用車體驗，很難讓人拒絕。

多口之家出行之選-奧德賽

對于那些二孩之家來說，第二個孩子出生後，如果要一家出行的話座位就明顯不夠了，但開兩輛車又不方便，這種情況就需要增加一輛6座或者7座車型，作為全家出行的工具。考慮到第三排的空間實用性，MPV車型相比SUV車型來說是更好的選擇，别克GL8是商務MPV的霸主，在家用MPV市場，奧德賽則一直是居家的首選。

空間方面是奧德賽的亮點，2900mm的軸距保證了充裕的乘坐空間。第二排是VIP專座，舒适性簡直媲美頭等艙的航空座椅；第三排的乘坐空間同樣寬敞，高度也合理，不會有坐小闆凳的感覺，即使是一家6-7人長途出行，第三排的乘客也不會覺得不爽，這是絕大多數SUV做不到的。

今年改款的奧德賽除了2.4L的地球夢發動機，首次加入本田i-MMD混動系統，這也是目前市面上首款油電混合動力MPV，動力的響應更及時，不僅行駛更加輕盈，也更加省油，同時也更加安靜舒适。對于需要6-7個座位這種特定的用車需求下，在目前市面上的家用MPV當中，找不到比它更合适的了，可以說是接近了完美的選擇。

男人的大玩具-斯巴魯BRZ

還有一種情況，在第一次買車的時候已經考慮得足夠長遠，第一輛就已經是一款稱職的家用車，在家用屬性方面做到了足夠的均衡和全面，但可能缺乏一點個性和樂趣。第二輛車就可以任性一點，享受汽車帶來的駕駛樂趣了，斯巴魯BRZ就是一款典型的大玩具車型。

雖然加速能力不算太強，但憑借出色的操控體驗和改裝潛力，斯巴魯BRZ一直深受性能車迷的喜愛，雖然2017年因CAFC問題退出中國市場令許多車迷黯然神傷，不過好在并沒有離開多久，今年上海車展，那款為純粹駕駛樂趣而生的車型又回來了，新車在配置上進行了進一步的升級，不過可惜的僅有國五排放标準的車型。

雙門四座的帥氣跑車造型，水平對置發動機，前置後驅布局，還有後橋限滑差速器（LSD）（托森式）和支撐性良好的懸架系統，即使是一台未經改裝的斯巴魯BRZ，也具備了一切成為漂移車的基本條件，不到30萬的價格，斯巴魯BRZ讓很多人圓了跑車夢，靠着跑車耍帥終于不再隻是存在于幻想中了。

現在汽車已經變得不再那麼奢侈，一個家庭擁有2輛車甚至3輛車已經很普遍。作為家庭的增購車型，第二台車可以選擇經濟性更加出色的新能源車，又或是買台MPV，滿足一家子的快樂出行；再或者是憑自己的愛好來選一款比較任性的車，買輛跑車，自己找點駕駛激情，隻要适合自己就好。