歐洲比亞迪唐車主用車感受-tft每日頭條

挪威首位車主喜提比亞迪唐，配置很強，但漢字元素被去掉了

今年已經有不少國内自主品牌新能源車型出口到歐洲市場，第1站往往都是挪威，因為這個國家對新能源車非常友好，再加上免關稅和增值稅政策，國産車會有非常明顯的價格優勢。其中在今年8月份，比亞迪就已經出口了首批車型抵達挪威，而且當時給出了挪威的定價，比如主力車型比亞迪唐EV電動版本SUV在挪威官方起步定價達到59.99萬挪威克朗，也就是起步超過44萬人民币的水平，對比國内價位是比較貴的，畢竟加上了長途海運費用。

歐洲比亞迪唐車主用車感受（挪威首位車主喜提比亞迪唐）1

随着經銷商渠道的完善，最近第1批比亞迪唐EV訂單已經開始交付，挪威首位比亞迪唐車主誕生了，這位中年男性喜提比亞迪唐，而且接受了當地媒體采訪，對整部車的配置非常滿意，因為現在國産車型對比海外版本車型，無論是外觀設計感還是内飾科技配置，都處于領先水平了。

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唯一比較遺憾的就是比亞迪唐出口到海外之後去掉了漢字元素，我們可以看到交付挪威的比亞迪唐EV車型并沒有懸挂漢字車标，車頭正中間懸挂的是藍色byd标志，而不是國内非常炫酷的篆體字“唐”王朝車标，尾部挂的是build your dreams英文怎麼超标，車内同樣去掉了漢字按鈕，換成更容易接受的英文按鈕。

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個人覺得比亞迪出口車型保留漢字元素反而會更炫酷，不過比亞迪自己可能會有更多的考慮，也許是為了迎合海外消費者的審美，想讓整部車看起來更國際化，當然這也無可厚非，byd經典車标還是比亞迪的全球logo。

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出口版本比亞迪唐EV電動SUV和國内的配置是保持一緻的，并沒有針對出口版車型提升配置和用料進行區别對待。動力表現絕對是高性能車水準，最低配單電機長續航車型在國内指導價隻有27.95萬，但是已經提供了245馬力，四驅高性能版本車型更是綜合輸出高達517馬力，這完全可以媲美很多經典渦輪增壓V8發動機，是入門級别超級跑車的動力表現。

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對于沒有感受過比亞迪唐高性能車型的消費者來說，隻需要試駕一次就會很難忘，因為EV純電動4驅高性能版本最快加速成績可以達到4.4秒，要知道這是一款标準的中型SUV，不僅擁有大塊頭大空間體驗，還同時擁有了性能跑車的提速感受，推背感會非常強烈。

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車内炫酷的全液晶儀表和自适應旋轉導航大屏幕也成了比亞迪的特色配置，再加上比亞迪唐全系高級質感内飾用料，這款車後續應該能夠收獲更多歐洲訂單。

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