在當下的社會，汽車行業發展速度迅猛，競争也非常激烈，現在大家所熟知的品牌，大都有自己悠久的曆史。在時間的長河中它們經曆過輝煌，也經曆過落魄，同時也在不斷的創新和完善着自身。2017年4月工信部發布的《汽車産業中長期發展規劃》中指出我國汽車産業進入轉型升級、由大變強的戰略機遇期，汽車市場開始出現了很多新興勢力，而領克就是其中之一。下面我滿來扒一扒領克的發展史，看它是如何一步步走到今天的。

2010年3月28日，中國最大的海外收購資産案以吉利控股集團正式收購沃爾沃汽車公司100%股權落下帷幕，2013年2月20日，吉利控股集團宣布設立吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡造型中心，為了整合旗下吉利汽車和沃爾沃汽車的資源優勢，打造新的基礎模塊架構CMA以及其相關部件，以滿足未來市場對沃爾沃和吉利汽車的需求。

同年9月開始試運營。這個時候的領克還隻是一個雛形，曆時3年多，在2016年的10月19日，吉利汽車邀請媒體參觀了歐洲的研發中心和哥德堡中心，這天，領克01的概念車面世。

次年3月27，品牌概念車在中國亮相，并正式發布設計理念“都市對立美學”。

2017年8月4日，由吉利控股以及其子公司吉利汽車和沃爾沃三方簽訂合資協議，領克公司正式成立。同年11月17日，領克01在廣州車展正式開始預訂，此後以差不多一年一上新的速度，讓它推出了領克06。

看到這相信大家也清楚了吉利控股、吉利汽車、和沃爾沃是三個不同的公司，好多人都認為領克就是吉利，其實并不是。吉利控股是母公司，領克、沃爾沃、吉利都是它旗下的子公司。而領克是由吉利控股20%股權、沃爾沃汽車30%股權、吉利汽車50%股權組成的合資公司。

領克的出身就領先了不少，像它的CMA平台就是由沃爾沃主導與吉利汽車聯合研發的，所以沃爾沃也會将CMA運用到自身。從01到06，我們可以發現領克沒有輕易嘗試更高級别的研發，而是在自己擅長的領域不斷的改進。它的發展策略可以解讀為術業有專攻，在某一個領域努力做到更好。

領克官網最新發布領克06新增粉色車型，自上市以來，領克06的女性客戶超45%，對于用戶潛在訴求如此迅速地回應，領克可謂是做到了“有求必應”。

想要了解一輛車，就要了解它背後的品牌故事，隻有知道它是如何從成立到現在一路走來，才更能理解為什麼領克可以發展的如此迅猛。沒有一塊“金招牌”是得來容易的，好口碑的背後是無數人的努力拼搏。當下飛速發展的社會，想要擁有一席之地必定是要付出加倍的努力，希望領克可以站在消費者的角度，不斷解讀、滿足消費者的需求，才能使品牌走得更遠。