也許許多家庭都有車或者開過車。如果你注意的話，在輪圈上有一個或多個不同尺寸的小鉛塊。即使是全新的汽車輪胎也是如此。這些小鉛塊被稱為平衡塊，質量在5克到60克之間，在輪胎平衡機上測試時安裝。
那麼，為什麼當輪子是圓的你還需要做動平衡呢？因為汽車的輪子是由輪胎和輪毂組成的整體。然而，由于制造原因，整體的所有部分的質量分布不能非常均勻。汽車車輪高速旋轉時，會形成動不平衡狀态，導緻行駛過程中車輪抖動和方向盤振動。通過在輪胎動平衡機上測試和安裝合适的導塊，車輪可以校正各邊緣部分的平衡，提高車輛高速行駛的穩定性。在汽車行駛過程中，車輪各部分質量分布不均勻是由輪胎磨損、配重脫落和輪毂局部變形造成的。也就是說，在不平衡之後，車輪抖動和方向盤抖動将在汽車高速行駛期間發生。因此，在汽車使用中，輪胎動平衡應定期進行。
不要低估車輪的動平衡，也不要低估小鉛塊。如果車輪動平衡不好，會造成輪胎異常磨損，也會影響車輛的穩定性。尤其是前輪，振動會通過轉向系統傳遞給方向盤，這不僅會影響駕駛員朋友的駕駛，還會導緻轉向系統松動。
輪胎通常有兩種平衡塊，一種是粘貼式，另一種是挂鈎式。兩種平衡塊在使用一段時間後都會脫落。一些膠帶性能差的配重在粘貼後會有一定的粘貼間隙，這将導緻行駛過程中平衡塊的丢失。對于挂鈎式平衡塊，不合理的配合間隙也是其在行駛過程中丢失的原因。膠帶性能差也使得難以去除殘留在平衡塊上的粘合劑。如果發生這種情況，最好再去做動平衡。
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