汽車制動系統運行原理-tft每日頭條

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本期我将會給你們講述一個新的精彩内容。

汽車制動系統類型：

（1）按制動系統的功用

A、行車制動系統——用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統。

B、駐車制動系統——用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統。

C、第二制動系統（應急制動系統）——在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統。

D、輔助制動系統——在下長坡時，防止行車制動器過熱失效的輔助制動系統。

上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

（2）按制動操縱能源

A、人力制動系統——以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統。

B、動力制動系統——完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統。

C、伺服制動系統（助力制動系統）——兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統。

（3）按制動能量的傳輸方式

制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。

同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。

汽車制動系統的工作原理

是利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。

可用右圖所示的一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。

一個以内圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪毂上，随車輪一同旋轉。

在固定不動的制動底闆上，有兩個支承銷，支承着兩個弧形制動蹄的下端。

制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。

制動底闆上還裝有液壓制動輪缸，用油管與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。

主缸中的活塞可由駕駛員通過制補蹐闆機構來操縱。

汽車制動系統運行原理（汽車制動系統類型和工作原理）1

制動油管

制動踏闆

制動主缸

制動輪缸

制動蹄

摩擦片

制動鼓

回位彈簧

支承銷

當駕駛員踩踏一下制動踏闆，使得活塞制動液時輪缸活塞在液壓的作用下将制動蹄片壓向制動鼓，使得制動鼓的面積減小轉動速度或者保持不動。

汽車制動系統運行原理（汽車制動系統類型和工作原理）2

工作原理演示

回位彈簧

主缸活塞

制動蹄

制動主缸

輪缸活塞

制動輪缸

制動鼓

摩擦片

支承銷

好啦，本期有關于汽車制動系統的類型和工作原理精彩内容，我就給你們全部講述完了。下期，我将會給你們接着講述有關于汽車方面的精彩内容，敬請期待，不要錯過哦。關注我，每一次都會讓你們看到不一樣的精彩内容哦。,