汽車離合器構造及工作原理?離合器的工作原理：所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞适量的動力的裝置，主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質，或是用磁力傳動來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動，我來為大家講解一下關于汽車離合器構造及工作原理?跟着小編一起來看一看吧!
汽車離合器構造及工作原理
離合器的工作原理：
所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞适量的動力的裝置，主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質，或是用磁力傳動來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
離合器的構造：
離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發動機與變速箱之間，用來将發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪适量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的範疇。
離合器的作用：
保證汽車平穩起步。
這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀态逐步加速的。如果傳動系與發動機剛性地聯系，則變速器一挂上檔，汽車将突然向前沖一下，但并不能起步。
防止傳動系過載。
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機将因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件将産生很大的慣性力矩，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能産生的相對運動以消除這一危險。
實現平順的換檔。
在汽車行駛過程中，為适應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他挂檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。
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