舊樓加裝電梯到底該不該收費?目前，全國多地都在積極推進老舊小區加裝電梯工作，這是一項提升居民生活幸福感、獲得感的民生工程然而，一些工程在具體實施中遇阻重重近日，奧一新聞報道了《舊樓裝電梯手續合法施工受阻，居委九次調解未果，卡在哪了？》，引發不少讀者共鳴舊樓裝新梯，怎麼做更好？由這個案例可延伸不少思考，我來為大家科普一下關于舊樓加裝電梯到底該不該收費?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

舊樓加裝電梯到底該不該收費

目前，全國多地都在積極推進老舊小區加裝電梯工作，這是一項提升居民生活幸福感、獲得感的民生工程。然而，一些工程在具體實施中遇阻重重。近日，奧一新聞報道了《舊樓裝電梯手續合法施工受阻，居委九次調解未果，卡在哪了？》，引發不少讀者共鳴。舊樓裝新梯，怎麼做更好？由這個案例可延伸不少思考。

需要明确的是，舊樓加裝電梯工作一直受到高度重視。2018年、2019年、2020年全國《政府工作報告》均提及支持城鎮老舊小區加裝電梯，2022年全國《政府工作報告》再提出：“再開工改造一批城鎮老舊小區,支持加裝電梯等設施。”在廣州這座千年商都，老舊小區加裝電梯更是提升城市品質、實現老城市新活力、推動綜合城市功能出新出彩的重要手段。“采用微改造‘繡花’功夫，推進100個以上老舊小區改造。”這是廣州2022年工作安排之一。

小電梯，大民生，要做好這項複雜的社區治理項目殊為不易，業主利益訴求多元、意見難以統一是電梯加裝過程中的最大難點，本次案例的症結也正在于此。該樓宇高層業主和低層業主通過居委協調九次，溝通長達一年，但始終未能就電梯結構達成一緻，緻使後續施工遇阻，在“最後100米”卡了殼。

必須強調，加裝電梯并非一件依靠“少數服從多數”的原則便能簡單裁定的事。按照《廣州市既有住宅增設電梯辦法》，加裝電梯需取得“雙三分之二”同意，但《辦法》也多次強調了業主協商的必要性和重要性，第四條、第七條、第十四條、第二十七條等均有提及。正所謂“大家的事由大家商量着辦”，安裝電梯事關每一層樓每一戶業主的利益，高層業主有權申請加裝，但受到影響的低層業主的訴求也理應被傾聽、被尊重。

基于此，換位思考顯得尤為可貴。高層業主需充分考慮加裝電梯給低層業主帶來的采光、通風、噪音及房屋貶值的損失，在友好協商的基礎上，給予低層業主必要的合理補償，盡可能地減少對低層業主的影響。反之，低層業主也應理解電梯于高層業主尤其是有老、有幼的高層業主的重要性。畢竟，人人都會老去，新生命也在不斷誕生，對這部分人群而言，電梯的的确确是生活“剛需”。

俗話說：“遠親不如近鄰”，一段好的鄰裡關系足以勝過春風十裡。面對不同訴求，既需要業主們換位思考，将心比心，也需要相關部門充分協調并照顧好各樓層居民的利益，積極引導業主們維護友善、和諧、文明的鄰裡關系，将矛盾化解在樓宇之内，争取實現互利共赢。

需要肯定的是，此案中相關街道居委會也做了大量的調解工作，雖然業主們始終未能達成一緻，最終隻好對簿公堂。就此事而言，司法途徑已是最後的關口，一旦司法做出了裁決，無論是否繼續加裝電梯，相關業主均需遵從裁決。

老樓加裝電梯既是民生工作，也是民心工程，這個工程的實施效果如何，從某種程度上講，考驗着一個城市的治理水平。讓我們放平心态，拿出智慧，“大家的事，大家商量着辦”，最大限度地化解分歧、凝聚共識，相信一定能夠把這件好事辦好，給更多居民帶來獲得感、幸福感和安全感。

奧一新聞評論員 林少娟