奔馳C200 TOURER旅行版在國内還是比較少見的，與轎車版的區别僅僅是多加了一個大後備廂。不過看慣了三廂C級車，這一改變倒是讓旅行版的外觀更具魅力。稍有遺憾的是動力配置依舊是M274低功款四缸發動機，與老款旅行版1.8T所擁有的馬力值一緻。如果你對C200旅行版有更多動力期望，建議進行原廠ECU升級，将動力優化至高功款性能水準。
這台17年出廠的奔馳C200旅行版搭載的是一台代号M274的2.0升渦輪增壓發動機，此發動機為低功率版本，最大功率輸出是184匹馬力，峰值扭矩為300牛米。與之匹配的是奔馳使用多年的7G-TRONIC PLUS 7速變速箱。
艾森發布寶馬奔馳C200 TOURER程序方案：
一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，将動力優化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數如下：
艾森全國統一标準化施工：車輛檢測-動态數據記錄(有效保障程序品質)-讀取原車程序-根據測試數據和車主升級需求制定調校方案-程序調校-植入升級後程序-升級後車輛檢測-再次動态數據記錄(确保數據達标，打破隻憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車/不合格重調
試駕反饋
這款奔馳C200旅行版行駛在路上應該會讓人很詫異，外觀本就罕見，再加上動力強勁，提速迅猛，加速不輸高功款的表現，一定會有車友質疑：這難道是是海外運動版？
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
