昨天，北京市第三中級人民法院公開對一輛挂有京A牌照的二手摩托車進行司法網拍。今天上午，經過120餘次延時，1286次出價，以303萬餘元的價格結束拍賣。這輛摩托車的評估價僅為23300元，起拍價也不過16310元。一輛舊摩托車鹹魚翻身，比起拍價上漲上百倍，網友直呼“貧窮限制了想象”。即便算上一些人對摩托車消費偏好的影響，303萬的價格也超過正常的市場波動範圍，顯然與一般交易情況不符。

事出反常必有妖。不能用市場邏輯解釋，必然還有其他原因。資源稀缺或許是主要原因之一，即拍賣者并非為了摩托車，而是随車拍賣的京A牌照。自1985年停止注冊登記，市面上僅存2萬餘張京A摩托車牌照，摩托車愛好者直言，稀缺性堪比四合院。對京A号牌的迷戀者不在少數。開着一輛幾十萬的摩托車拉風，還是開着一輛牌照價格比車更貴的摩托車拉風？答案顯而易見。要知道，摩托車的京A号牌，有其他号牌不能比的優勢。相比于不得進入四環路（不含輔路）以内道路行駛的京B号牌摩托車，京A号牌摩托車可以在不違反禁行規定的前提下進入四環以内道路行駛。與那些動辄排出幾十萬上百萬的手機号一樣，競拍者所需要的不是所拍物品自身的使用價值，而是附加其上的不可言說但又心知肚明的隐性“價值”。由于京A牌照路權較多，市場上流通的号牌資源又有限，因而導緻價格水漲船高。即便如此，一輛京A牌照摩托車的正常市場價格在26萬元左右。為什麼競拍者此番出價此高昂？

業内人士擔心随後會有悔拍行為，是把司法競拍當兒戲。不出意外的話，應該不會有人為如此離奇的價格買單。近年來，悔拍現象确實屢見不鮮，拍賣成交後買受人悔拍的，交納的保證金不予退還，還會受到其他的懲戒。303萬元是否最終成交，公衆拭目以待。姑且不論是否悔拍，單就哄擡京A車牌價格而言，其背後畸形的價值觀也值得警惕。

少數人一擲萬金的“拉風”，拉的是“特”字至上、金錢萬能和盲目攀比的歪風。應該充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，也要防範簡單的“價高者得”在價值觀層面上破壞的可能性。2018年，小汽車京A号段再次出現在小型汽車号牌選号池中，并随機出現；随着市場交易，不少市民擁有京A車牌，附加其上的所謂“特權”“關系”神話逐漸褪色。京A摩托車牌照，也不應該再有特殊的光環；更不應該借嚴肅的司法拍賣，毫無顧忌地炒作價格。

鑒于公衆對此次拍賣成交價的質疑，今後，在拍賣京A摩托車燈特殊标的物時，在技術層面上，不妨向京牌小客車司法拍賣學習。因為設置了合理的封頂價格，才保障了拍賣的有序進行，避免了種種不理性行為的發生。不要因限價而抱怨，也不要以最高價競拍成功而自喜，要知道，凡事都以金錢多少決定歸屬，并不是一個社會需要的公平，更不是一個社會應有的導向。

來源 北京晚報 | 記者 賈亮

編輯：賈亮

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