相信很多車主都會遇到這樣的一個問題，就是當車輛行駛了不到兩千公裡就發現發動機裡面的機油檢查時變成黑色的了。機油變黑這是正常車輛行駛時都要遇到的問題，相對于那些行駛了數萬公裡的車子，一兩千公裡的裡程對于愛車來講都是處于機油磨合發動機更換前期，可為什麼機油會變黑呢？

對于這些機油在車輛使用後變成黑色的問題，多年的修車經驗也許能告訴你答案。衆所周知，車輛在行駛中發動機在每個周期做功的時候都會随着燃油的噴出到燃燒排出廢氣。在這一過程機油所起到的作用就是保護發動機，讓發動機能夠得到更加潤滑的作用，并且形成散熱冷卻發動機的效果。

大家都知道，機油的更換周期一般都在5000到8000公裡左右，如果是使用優質全合成機油的車輛可以到8000公裡到一萬五千公裡一換，不同的車子發動機的性能不同，好比如一輛剛過磨合期的車輛與一輛跑了二十多萬公裡的老車相比，它的發動機内部零部件磨合的程度不同，從而導緻機油的顔色不一樣。

可有很多車友都會遇到這樣的一個問題，明明車輛剛換機油沒多久，可在抽查機油情況後就開始不談定，從明眼看上去機油顯得很是黑不溜秋，以為機油已經過換油周期，其實不然，這種剛跑裡程沒多少公裡的機油由于發動機内部長期的混合過濃造成的内部積碳，在機油對正在運轉的發動機缸徑外壁與活塞環清潔後所沖洗出來黑色積碳物，所以就造成了機油很快就變黑的原因。

機油在發動機裡面起到的作用是十分巨大的，它不僅能起到清洗作用，可以有效防止一些氣缸内的污物，同時也起到了散熱冷卻的作用，并且對氣缸與活塞之間的空隙起到密封的作用，從而防止車輛的動力消失，這在所有依靠燃油燃燒的作功的發動機都适合，包括柴油機也是滲入了可以潤滑的化學成分。

如果大家遇到車輛忘記換油的周期時間，可以運用觀察機油雜質與擴散性的實驗法來判斷其需不需要更換，最簡單的辦法就是在發動機運轉完成後，在抽取幾滴機油滴在白色紗布上，看是否有明顯的金屬雜質，如果很明顯就說明機油在車輛行駛了很長距離了，需要更換機油以保障發動機安全與壽命。

還有一種需要更換機油的原因就是已經放置很久沒開的車輛了，在機油灌入發動機後，如果長時間不開，機油的活性物質就會減弱，比如機油在車子放置一年後，就算不怎麼開，也要把舊機油換掉，以保障車輛發動機的機械零部件的健康。

所以大家在車輛換油周期上要把握好車輛的運行的同時，也要盡量把控好品質機油的選擇上，在正常的情況下換油并不是看機油變黑就要換，而是在我們行駛當中去觀察和發現問題，及時更換掉舊機油，可以讓自己的愛車陪伴更加長久。

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