跑滴滴是停車等還是行車聽單好-tft每日頭條

跑滴滴是停車等還是行車聽單好?在注冊成為滴滴車主後，相信不少人經曆過被遠距離調度、主動空駛前往熱區下面這兩種情況是非常惱火的：，我來為大家講解一下關于跑滴滴是停車等還是行車聽單好?跟着小編一起來看一看吧!

跑滴滴是停車等還是行車聽單好

在注冊成為滴滴車主後，相信不少人經曆過被遠距離調度、主動空駛前往熱區。下面這兩種情況是非常惱火的：

遠程調度。滴滴調度雖說有加分，但常常調度距離較遠，對燃油車尤其不利。如果到達調度區域後或途中接到訂單，訂單距離較長的話還劃得來，而僅僅為起步價且訂單行駛距離都不及調度行駛距離時，必然是貼油錢給滴滴賺錢了；如果始終無單，乍一看按滴滴的調度無單補償一般也還好不算吃虧，隻是費了點時間；但細想起來，既然到達後無單，那還得離開無單區域，後面的空駛距離又可能導緻最終是虧錢的。
正常實時單送乘客到無單區域後遠距離返回熱區。如果車輛是純電動車型，返回即便空駛，隻要不是從非常偏遠的下客地返回，成本也主要是時間，電費可以忽略不計。而對燃油車來說，這将是一個非常不利的虧損點，運氣不好時可能就虧掉好多油錢。如果不停地遇上在熱區和無單區之間的遠距離派單-返回模式奔走，内心實在太崩潰！

口碑值在300以上的車主應該不需要擔心這個問題，因為這部分司機基本上能得到優先派單，他們是長期付出積累起來的分值。對分值低，平峰時段無單的車主而言，小編建議如下：

減少平峰時段出車，平峰時費時費錢（電費和油錢），邊際成本太低。精力用在早晚高峰和周五下午至晚間。
設置順路區域。雖然順路模式計費減少，但如果能保證附近相鄰的幾大區域在相當長時間内都有訂單，總的成本是劃得來的。本人嘗試過，設置長安區、主城區、雁塔區和高新區這四個相鄰的人口最稠密區域為順路區域，系統派單中不會有地超出這些區域的目的地。當天8點出車，累計在線時長約5小時，流水超過190元。相反如果不設置順路的話，絕對會有大量時間和汽油浪費在空駛上。尤其是在平峰時段但有的區域訂單持續活躍，就完全劃得來設置順路模式。
依我的經驗來說，如遇天氣不好、周五下午、大節前一日下午、大學生寒暑假開始等這些時段也可以不設置順路模式，是訂單比較充足的黃金時期。

#滴滴# #滴滴出行# #出租車#