一般來說車子的保養周期是有兩個判别依據的：一個是時間也就是日期到了就該保養了；還有一個就是公裡數，如果公裡數到了一般也是要保養的了。
一般的4S店都會告訴你你的下一次保養時間和公裡數是多少，讓你以先到者為準。（日期沒到公裡數到就也該保養了，公裡數沒到日期到了也該保養了）但這隻是一個恰當時機，并不是說我兩者都沒達到或兩者都超過了在去保養車子就會出現問題。
因為車子是一由很多個零件組合在一起的，每個機械件之間的組合運轉都是需要一些潤滑和散熱的，最典型的就是汽車的發動機在工作時如果沒有得到良好的機油潤滑、冷卻那這台發動機将會在短時間内造成不可逆性變形，在繼續運轉會直接報廢掉。
但這些零件之間的配合原本裡面是有油液的，而這些油液也不會在短時間内變質或失效，所以說以發動機為例，你加的是礦物質的機油原本你應該在5000公裡或本年的時間更換，但你開到了6000-7000公裡再去更換其實也不會造成太大的危害。（因為即使是礦物質機油也不會因為你多跑了2000公裡就會失效的，它依舊可以起到潤滑、冷卻的作用）所以，如果車子的油水超過了一段的時間沒有更換，短時間内是不會出現嚴重的問題的，但如果你行駛的路況、工況不太好，還是建議你按時更換油水。
除了油水以外還有一些磨損件，比如輪胎、刹車片、刹車盤等，這些東西在保養的時候也要注意檢查的，觀察是否已經達到磨損極限需要更換。（既然是磨損件，他們都是有磨損過程的，所以你也不要擔心它會突然失效，但要定期檢查及時更換）
所以說，汽車身上要進行保養的地方，并不是一個強制的周期，是要根據自己車輛的實際工況而定的，偶爾的超過建議保養時間是沒有太大問題的。
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