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每年的3月份，4月份，是各大品牌電池會進行“價格戰”的時候，這個時候換電池，對于車主來說是比較劃算的，因此，有不少車主都在等着這個時候，但殊不知，更換電池的時候，部分門店會存在“貓膩”，常見的就是使用一些非原裝的電池，以次充好。

這樣的翻新電池雖然也能用，但在壽命上會縮短，續航也會下降得比較快，而更為重要的是，這樣的翻新電池根本不值全新原裝電池的價格，那麼，作為車主想要換到原裝電池，就需要多一些辨别電池是原裝還是翻新的能力，小行家來介紹6個方法，能快速識别，不怕再被坑。

一些大品牌的翻新電池，從外包裝就會有明确的告知，一般會在外包裝有售後專用相關字樣，常見的包括“維護電池，周轉電池，售後電池”等字樣。

這些電池，都是用來處理用戶售後問題的翻新電池，它們在壽命上，續航上都是有所打折扣的，而售後電池也是不對外出售的，但有商家為了貪利，會把這樣的翻新電池以次充好。

對于很多車主來說，根本沒有機會看到電池的外包裝，但是，電池的外殼卻一定能夠看到，而品牌為了負責任，對于翻新電池，會在外殼上标識上相關的“售後專用”字樣，來提示消費者，這是非原裝電池。

當然，以上2個都是辨别廠家自己的翻新電池，都是很好識别，生活中還會遇到一些商家進行的翻新電池，下面來分析4個對于這類電池的辨别方法。

從電池的外觀來看，一塊原裝電池，它的表面都是經過多道工藝打磨噴漆，展現出的是光亮度很高，而且手摸上去又很光滑，給人一種全新的感覺。

而翻新電池雖然可以經過打磨，在外面看上去也比較新，但是，商家的打磨工藝都是比較簡單，做不到廠家的光亮度和光滑度，隻要認真看和摸，就很容易識别出翻新電池。

即便是在外觀表面，商家可以“下足功夫”，用更好的工藝打造出全新的感覺，但一個使用過的電池，有一處地方是不能騙人的，那就是電池的接線口。

接線口是直接連着電池内部，如果直接更換要求工藝很高，而且成本比較高，商家一般不會更換，否則就得不償失了，而全新的原裝電池，它的接線口是嶄新狀态，而使用過的翻新電池，經過一定時間，會出現氧化生鏽的情況，很好識别。

生産日期是判斷電池是不是全新原裝電池，很好的一個方式，而電池的生産日期，可以通過電池殼上得到信息，另外也能從合格證上看到，一般來說，電池生産已經是超過3個月，就是非全新電池，即便不是，也不要選擇，屬于嚴重庫存電池，壽命和續航都有了縮短。

另外，現在的品牌電池在防僞方面做得很好，在電池的包裝，電池的上殼處，都會有防僞标志，防僞碼，可以通過掃碼，電話，網址等多種方式查詢，電池是不是原裝産品。

而最後一個方法，也是判斷商家到底有沒有“貓膩”的情況，現在的電動車電池，價格都相對比較透明，48V、60V、72V不同規格的電池，各大品牌之間，價格相差也不大，如果是品牌全新電池，它的價格不僅是略貴，而且價格浮動并不大，沒有太大的議價空間。

而如果商家願意讓價，并且浮動還比較大，不要覺得能便宜就值得買，往往這樣價格浮動大的電池，都是存在問題，不是瑕疵品，就是二手翻新電池，這樣的電池後期不耐用，雖然便宜，但近來不要選擇。

小行家總結：無論翻新電池做得再好，它總有“露餡”的地方，因此，作為車主，其實隻要多點細心，從電池包裝，外觀，生産日期，價格等方面注意觀察，翻新電池是很容易識别的，當然，比較好的一個方式，在更換電池的時候，盡量選擇專賣店，不選擇一些不知根知底的維修店，這樣基本上也不會碰到翻新電池。

希望以上的内容，可以幫助到您，您還想了解哪些電動車的知識，也歡迎大家評論交流。