雅馬哈中型街車-tft每日頭條

早在2004年雅馬哈就提出了MT的概念，在2014年4月，雅馬哈MT-09作為新時代的扭矩大師上市，配備了846cc的三缸水冷發動機，這款發動機是基于MotoGP車型“YZR-M1”的人性化高科技技術、交叉平面概念而開發的。

雅馬哈中型街車（雅馬哈中型街車MT-07日本即将上新）1

在同年8月，雅馬哈又發布了MT-09的小兄弟MT-07。與MT-09的發動機相比，MT-07搭載了一款實際排量為689cc的水冷雙缸發動機。雖然發動機缸數不同，但MT-07與MT-09卻有很多共同點，比如同是采用了交叉平面概念的設計理念開發的發動機（交叉平面概念是一種設計概念，它僅有效地提取僅在燃燒室中産生的燃燒扭矩，慣性扭矩很小）。是一款非常适合安裝在輕巧、緊湊和時尚的摩托車上的發動機。

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2014款MT-07

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2016款MT-07

2015年3月，MT-07進行了第一次小改動。除了新增了配色，同時還标配ABS。在配色中融入了象征雅馬哈賽車精神的“賽車藍”，以啞光銀車身為基礎，輪毂和車架采用蕾絲藍作為點綴。在随後的2016年6月和2017年2月，分别更新了配色作為當年的新款車型。

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2018款MT-07

而2018 年4月發售的2018款，不僅顔色發生了變化，且以“更具MT系列風格的進化”為概念。平衡了前後懸架的彈簧常數和阻尼力，使整車的操作反應更為線性。同時重新調整了座椅設計，增加騎行位置的自由度，能減少長時間騎車的疲勞感。

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2020款MT-07

2019年和2020年也隻是更新了配色，直到2021年7月推出的2021款新車，采用了新的設計并進行了開發，以進一步提高整體性能。新款符合2020年排放标準，采用了更舒适、更直立的騎行姿勢，采用雙功能LED一體式前照燈、LED位置燈、閃光燈等等。

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而2022款MT-07 ABS也同樣進行了配色的更新，分别為柔和的深灰色、深紫色藍色金屬和淺灰色金屬色。“灰色”采用青色作為輪毂，或許成為新的潮流趨勢，或會成為下一代MT系列的主打色。 “藍色”則是雅馬哈旗艦車型YZF-R1能讓人感受到新車高性能的顔色。“啞光深灰色”則是給人一種穩定、深沉的可靠感。

2022款的MT-07售價為814000日元（約4.2萬人民币），将于2022年5月25日正式在日本發售。