這兩種車型在大約30萬左右選擇中非常具有代表性。但當談到誰更好時，暫時很難做出直接判斷。這裡有幾個方面來比較各自的優勢和亮點。國内奢侈品牌BBA并非一無是處。盡管奧迪在BBA排名最後，但它也是一個可以與梅賽德斯-奔馳和寶馬競争的品牌。

雷克薩斯是豐田的高端品牌。在世界許多國家和地區，它與奧迪不相上下。就在中國的品牌價值而言，雷克薩斯确實略低于奧迪。奧迪在中國已經有多年的曆史，其在中國市場的品牌價值遠強于剛剛起步的雷克薩斯。

奧迪A4L定位為豪華中型車，雷克薩斯es定位為中型和大型豪華車。這兩款都是知名車型，銷量都很好，市場認知度也很高。首先，從定位的角度來看，雷克薩斯es比奧迪A4L高一個檔次。

這可以從身體大小上看出來。奧迪A4L的長、寬、高分别為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm。雷克薩斯es的長度、寬度和高度為4975/1866/1477mm，軸距為2870mm。雖然雷克薩斯的尺寸更長，但軸距和實際行駛空間不如奧迪A4L。

雷克薩斯es的主要焦點是舒适風格。無論是從動力還是内部空間的整體設計上，它都符合舒适性的特點。相比之下，奧迪A4L有點“硬”。畢竟，這兩種模式的主要風格是不同的。

雷克薩斯es200僅提供帶手動集成變速器的2.0升自然吸氣動力總成。許多車主抱怨說，這種烤肉的力量很弱，适合50歲以上的人吃。配備es200的2.0升自然吸氣發動機确實是劣質的，但它并不像人們說的那麼誇張“弱”。

這隻是與今天的奧迪A4L相比。奧迪A4L上最新的EA888發動機具有強大的功率輸出。除了1.4T型号外，很少有人抱怨電力不足。大多數選擇奧迪A4L的車主都是35歲以下的年輕人。

他們更追求外觀個性，對車的動力有很高的要求。es200主要由成熟穩重的男性選擇，他們看重家用汽車的經濟性和舒适性。新奧迪A4L是在大衆mlbevo平台上制造的。從動力系統、底盤到科技配置，它都是這個時代最好的産品。雷克薩斯es即将被更換。

目前仍在使用上一代老款凱美瑞的平台，技術含量甚至低于tnga設計的新款凱美瑞。因此，與新款A4L相比，恐怕沒有獲勝的機會。然而，ES在中國的銷量相當不錯，占雷克薩斯銷量的45%。航站樓沒有折扣，一些價格也上漲了。

從車身數據來看，奧迪A4L的軸距超過2.9米，因此在後座空間上具有一定的優勢。es200的長度更長，達到4.9米以上，所以整車的乘坐空間不錯，後備箱空間具有理論優勢。

在功率方面，es200使用的是2.0升自吸發動機，功率僅為123kw，遠遠低于2.0噸和185KW奧迪A4L的速度。因此，es200在參數比較方面較差。需要注意的是，這兩款車的發動機采用了最新的“混合噴射”技術，因此在節油性能方面具有可比性。

不得不說，電力系統。在這方面，雷克薩斯es200有一些明顯的不足。配備與凱美瑞相同型号的2.0升自吸機器。雖然技術已經成熟，但與A4L上的新一代渦輪增壓EA888相比，在功率方面存在明顯差距。

因此，似乎雷克薩斯es200在動力方面顯然不占主導地位。es200頂級配置車型的價格為31.8萬元，按照這個價格，您隻需購買奧迪A4L二級頂級配置車型即可。雖然es200平台較舊，但其配置确實不低。

與奧迪A4L的二級車頂配置相比，它有更多的配置，如車道偏離警告、自适應巡航、免匙進入、自适應遠光燈和近光燈、内外防眩目後視鏡等。奧迪A4L由于可選配置太多而遭受一些損失，但也有一些配置在es200中不可用，如手機地圖、方向盤換擋、全景天窗、自動駐車、全時四驅系統等。

這兩款車型的内飾表明，它們的做工非常标準。雷克薩斯es200充滿了奢華。雙色匹配更有效。總體布局合理。中控台用皮革包裹，可以說是非常有質感的。A4L更加簡潔明了，技術感十足，配置豐富，實用性好。在這方面，可以說兩者都有很好的來源。