私家車專車靠譜嗎-tft每日頭條

近兩年，“小專”皮卡一直有着比較高的熱度，國内比較知名的皮卡企業基本都有那麼一兩款“小專車”。30年報廢、乘用車待遇等等頗具吸引力的宣傳語，讓卡友們趨之若鹜。但這種車真的是行業之光嗎？它的存在又有哪些弊病呢？

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　　小專車全稱叫“輕型非載貨專項作業車”，其車輛的屬性為輕型貨車，但是被标以“小專”後，就擁有了和小客車一樣的路權。按着專業術語來說，小專車是“裝置有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車。”

既然“小專車”手續都是用于專項作業的車輛，例如警用或者消防以及市政車輛等，那為什麼市面上會有商家出售這種手續呢？其實正常情況下，交通運輸部門會指定車型和數量，按需向市政或職能部門發放小專車手續指标，不過，這些指标還有可能通過其他渠道流入到商家手中，因此就有了“小專皮卡”這個特殊産品了。

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　　小專車的售價通常要比普通皮卡高一些，車輛無特殊，貴就貴在了手續費上。之前有一些車販子打廣告，說花幾萬塊錢可以把自己的皮卡變成小專，和乘用車享受同樣待遇，但這基本上都是騙人的。在所謂的手續變更環節上，要求未上過牌的新車才可注冊小專車，且費用不低，已經上過牌的皮卡是無法再注冊小專車手續了。另外在北上廣深等一線城市，小專車手續皮卡基本無療效。

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　　專項車輛車身都有特定顔色塗裝以及文字标識，在馬路上辨識度非常高，小專車的魚目混珠也要因地制宜。有的城市對于皮卡管控相對較松，小專車通行無阻。有的城市對其管控嚴苛，像是北上廣深，交警大都是身經百戰，對于這種所謂的“小專”抓到基本會當作皮卡處理，所以大家不要對小專抱有過高的期待。生活在一線城市的卡友，盡量還是不要購買這種小專車，很大可能多花錢，還耽誤事。

對于卡友們而言，小專車到底能不能購買呢？在我看來，這種車存在算是鑽了一個規則上的漏洞，如果說您的所在城市對于皮卡的管控不嚴苛，大可以買來玩玩，畢竟30年報廢還是比較具有吸引力的。但是對于北上廣深的卡友們，我勸大家慎重。