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“再窮也要有wifi，再苦也要有電量”，在對智能手機重度依賴的今天，很多人都患上了“低電量焦慮症”。

下面這些感受你肯定有過：

電量低于90%不敢出門、

電量低于60%就開始恐慌、

在外沒帶充電寶覺得沒有安全感......

不過，今後你可能不用擔心了，因為充電寶也能“共享”了。

“掃一掃”即可免費租充電寶

2016年下半年開始，不少杭州市民發現，在商場、BRT公交站台、火車站等人流密集場所出現了可随借随還的智能充電寶租借終端。

用戶隻需掃描設備屏幕上的二維碼，憑借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用一個充電寶，信用分不足600亦可支付100元押金，充電寶成功歸還後，押金可随時提現并退回賬戶。租借的充電寶1小時内免費使用，超過1小時後1元/小時，10元當日封頂，還可根據機型購買所需數據線。

值得一提的是，這種共享充電寶可以随身充電，異地歸還。在微信公衆号平台上可按圖索骥，實時查看就近智能充電寶租借終端，借出移動電源後可帶在身上，用完後就近找充電箱歸還即可。（是不是有一種共享單車的即視感？）

上海酒吧充電“驿站”

目前，杭州、上海、南京、深圳很多城市已經開始“鋪開”這種共享充電寶。以其中的來電科技為例，目前已在全國鋪設有1000多個網點，覆蓋近50個城市，在“來電”服務号的“附近網點”中發現，萬達、大悅城、海底撈、真功夫、宜家等多個零售、餐飲品牌均已合作，以及深圳、鄭州、武漢等多個城市的機場、高鐵站也均已裝備來電設備。

互聯網充電能否緩解手機缺電痛點？

報告顯示，截止2016年7月，中國移動電話用戶總數已達到13.04億戶，2016年全年智能手機出貨量為14.8億。放眼全球，預計到2021年，手機用戶數将達到55億。然而，伴随智能手機的應用愈發豐富，我們對于手機的依賴越來越重，“手機沒電”成了困擾很多人出行的幾大頑疾之一。

傳統的解決方法，一種是自備移動電源和數據線，這往往需要及時給充電寶蓄電，并且忍受移動電源在随身物品中所占據的空間和重量。另一種是到消費的商戶或公共場所“蹭”電，例如商場休息區的一些固定插座，但需耗費大段時間等待且無法移動。

如果有方便快捷的智能移動充電方案，不僅可以解決人們出門在外手機充電難的痛點，放在商戶，可以變成“免費wifi”一樣的招徕客戶的手段，放在公共場所，對智慧城市的建設也是一種創新和促進。

共享充電寶真能火起來嗎？

正是以用戶龐大的需求為出發點，共享充電寶也被一些人視為互聯網新一輪的“風口”。目前可以查詢到的，已經有小電科技、Anker街電、友電科技、來電科技、和閱網絡 (滴滴充電)、雲沖吧等7 家做“共享租賃充電寶”生意的初創公司。

據悉，曾經獵捕過滴滴、ofo 的朱嘯虎和王剛已經于日前悄悄投資了小電科技；而美國國際數據集團IDG 也聯合欣旺達投資了街電科技的 A 輪，投資額度接近億級。

小電科技

街電科技

樂電科技

額，不得不說，這些公司名字的套路有些似曾相識啊。會不會跟共享單車一樣，一場“充電大戰”也将上演？可能過幾天，你的身邊就開始出現各種顔色的充電寶終端機，然後再過幾天，你不需要花錢買充電寶，免費使用指定充電寶還能收到現金紅包。

不過也有人覺得，共享充電寶的場景确實是存在的，然而，真的有那麼大的需求嗎？畢竟，一天内的中途充電是部分極端情況下和部分人群的需求，而且帶充電線和擁有價格不貴的充電寶也是很多人可以承受的。

但目前各家公司對市場規模的預期似乎都保持樂觀，他們認為用戶需求有多大仍是未知數。以北京25萬家本地商戶（餐飲、KTV、台球、親子、咖啡等）、每個商戶布放5台計算，單城有100萬台需求；按照4個一線城市（與北京體量相同） 6個二線城市（北京的80%） 20個三四線城市（北京的50%），再加上公交、地鐵等流動場景，加起來約為百億級市場。

未來共享模式是常态？

《中國分享經濟發展報告2017》報告顯示，2016年我國共享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%，未來幾年仍将保持年均40%左右的高速增長。“共享經濟”再升級，未來的租賃模式将會變成常态。

2016年，共享出行行業實現了較快發展，共享單車的“大成功”（也許不叫大成功，但是起碼是大普及）讓更多的人意識到，共享的場景還可以有很多很多。除了單車、汽車、房子等大件，今後是不是雨傘、耳機等生活用品也開始共享了，不用買了？

然而，共享的模式千百種，問題卻可能都一樣。

小編已經忍不住開始擔憂了：

如果私自将共享充電寶“帶回家”

或“扔河裡”怎麼辦？

如果共享充電寶發生故障，

比如自燃或者爆燃誰負責？

編輯：付慧敏

資料來源：搜狐科技、IT桔子、尖端技術百家号、 it168網站、金陵晚報、中國網、浙江日報、東方網等。

圖片來自網絡

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