日前，西南鐵路官方微信發文，介紹了将參與成都至自貢高速鐵路關鍵節點工程錦繡隧道建設的“錦繡号”盾構機。“錦繡号”盾構機開挖直徑達12.79米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，是我國具有完全自主知識産權的最大直徑土壓平衡盾構機。

有網友在評論區表示：

“川南四市350成自、渝昆、成渝太厲害了”！

到底有多厲害？

内江、自貢、泸州、宜賓

川南4個城市

3條時速350公裡高鐵

又是怎樣的線路分布？

一起來看看吧！

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成渝城際鐵路

成渝城際鐵路全長299.8公裡

線路從成都東站引出

途經簡陽南、資陽北

資中北、内江北、隆昌北

進入重慶境内

再經榮昌北、大足南

永川東、璧山

最終抵達沙坪壩站

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2020年12月24日

成渝城際鐵路正式開行

複興号動車組列車

列車運營時速350公裡

成渝兩地實現1小時通達

渝昆高速鐵路

渝昆高速鐵路是

京昆高速鐵路的重要組成部分

線路全長699公裡

線路自重慶西站引出

經重慶市江津區、永川區

四川省泸州市、宜賓市

貴州省畢節市

雲南省昭通市、曲靖市

終至昆明南站

線路設計時速350公裡

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今年4月13日

渝昆高鐵川渝段全面開建

渝昆高鐵川渝段途經

重慶市、四川省

線路全長約188公裡

成都至自貢至宜賓高速鐵路

新建成都至自貢至宜賓高速鐵路

為京昆高速鐵路的重要組成部分

分為成都至自貢、自貢至宜賓兩段

其中，成都至自貢高速鐵路

線路全長約176公裡

設計時速350公裡

線路北起成都東站

經成都天府站、天府機場站

資陽西站、球溪站、威遠站

引入綿泸高鐵自貢站

（點擊圖片看詳情）

6月15日

成都至自貢高速鐵路

全線重難點工程

成自泸高速立交雙線特大橋

懸臂連續梁中跨實現合龍

成功跨越成自泸高速公路

為成自高鐵如期建成開通

奠定堅實的基礎

自貢至宜賓高速鐵路

線路全長82公裡

設計時速350公裡

線路從自貢站引出

經鄧關、大觀、臨港

最終抵達宜賓站

點擊圖片看詳情

3月23日上午

自貢至宜賓高速鐵路

由線下工程施工轉入

線下線上同步施工新階段

成渝城際鐵路、渝昆高鐵、成都至自貢至宜賓高鐵線路走向示意圖。

這三條高鐵建成後

将對完善成渝地區高鐵網

貫徹落實新時代推進

西部大開發形成新格局

成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略

支撐川南經濟區高質量發展

和推動沿線城市一體化發展

具有重要意義

來源： 四川發布