在外觀設計上，這輛全新的哈弗F5可以看出是融合了當前的哈弗和魏派的設計語言，整體造型要比目前的哈弗系更加激進，而相比魏派要稍微含蓄那麼一點點。前臉部分，大燈造型銳利，内側切角的造型類似于魏派的兩兄弟，在大燈和霧燈之間還增加了一個日行燈，這是在此前的哈弗系車型上沒有見過的設計風格。中網整體輪廓造型類似于目前的哈弗系紅标，面積較大，使用黑色網格狀格栅，該車使用藍标。前杠底部中間位置的三個U型鍍鉻飾條很有特色，這也是首次出現在哈弗車系上。

其實這輛哈弗F5在此前曾經是以哈弗H4C的身份出現在工信部的申報目錄中，而且此前不管是申報圖還是爆出的測試車實車，都是挂的紅标，或者在汲取了哈弗H6家族過于混亂的教訓，最終長城選擇了另立門戶，為這輛新車開辟了一個全新的F系。而且相比此前爆出的實車，目前即将亮相的F5版本在霧燈位置多了一個L型的鍍鉻裝飾條。

從車身側面部分的造型上也能夠很明顯的看出魏派的設計風格，下壓的車頂和上揚的腰線營造出了轎跑式的風格，或者也是正因此，此前H4C的名字正是類似于H6系的H6 COUPE，意為運動版本。

此前的申報圖車尾帶有哈弗H4C的标識，但是随着最終定名為哈弗F5，這個H4C是不會再使用了。而在造型上，最新的F5應該會是與這個當時的H4C保持一緻的，上半部分的造型與H4非常相似，但是後杠的造型要更加個性，在底部也帶有三個和前杠上類似的鍍鉻裝飾件，配合兩側的排氣管，看上去非常具有運動氣息。就整車的外觀顔值來看，因為看慣了H2S/H4/H6程式化的設計，這輛最新的F5要更漂亮，而相比CRV這些合資緊湊級SUV，顯然也是有顔值上的優勢的。

内飾部分，從此前曝光的實車來看，中控台的整體造型會與哈弗H4保持一緻，中控大屏位于空調出風口下部，變速箱檔杆後部帶有駕駛模式選擇按鍵。但是與H4不同的是，這輛F5還是用更加運動的三幅式方向盤。

在車身尺寸方面，這輛最新的哈弗F5會與哈弗H4更為接近，其中軸距與H4一樣，為2660mm，要比哈弗H6短了20mm，而從實車側面看，也确實要比H6更加緊緻。在動力上，這輛最新的F5可能不會使用H4上的1.3T發動機，預計起步會是1.5T動力，高配會使用2.0T發動機。

而至于這輛全新的哈弗F5的定位和定價，估計也會是長城目前最為頭疼的了，在H6、H4和H2S以及魏派VV5之間，長城系SUV家族的布局已經密不透風了，隻能是通過設計上的差異來尋找定位的差别，而在價格上肯定還是要在哈弗系家族中繼續織網，預計起步價應該會在11萬區間，或者憑借更加漂亮的外觀，這輛F5能夠成為哈弗系最新的銷量神車。