人不能隻滿足于柴米油鹽，而是要時常挂念詩和遠方，有機會總得去更大的世界看看。

最近大火的露營，就是一種全新的生活體驗方式，讓人們從鋼筋水泥的城市裡走出來，全身心感受自然，如果還想更進一步，一台硬派SUV或許就必不可少的了。但回頭一看，現在仍在生産硬派SUV的廠家已經不多，許多硬派SUV在停産或停止引進國内之後，二手車價格也随之水漲船高，有點停産一款少一款的意思。

那麼，20萬元左右的購車預算，有哪些值得考慮的硬派SUV呢？

江西五十鈴-mu-X牧遊俠

廠商指導價16.68-27.98萬元

mu-X牧遊俠的設計簡單粗犷，幾乎看不到時尚感和科技感，車身也沒有多餘的線條，但力量感卻得到了相當的彰顯，從輪拱外擴的幅度來看就可見一斑。至于内飾，中控台多媒體屏幕隻有8英寸，指針式儀表盤中間的全液晶儀表，屏幕大小也隻有4.2英寸，内飾細節也沒有什麼有趣的小心思，一切以實用為主。不過有5座/7座的布局，以及2845mm的軸距長度，mu-X牧遊俠作為中型SUV還真的在空間實用性上沒硬傷。

但mu-X牧遊俠的底子很強，汽油版本車型使用2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出為220ps/350N·m，動力輸出線性好掌握，變速箱匹配8速手自一體變速箱；柴油版本車型則使用1.9T渦輪增壓發動機，最大輸出為166ps/360N·m，在2000-2500rpm即可達到最大扭矩，匹配6速手自一體變速箱。

20萬左右的預算，可以買到帶後橋差速鎖的分時四驅版本mu-X牧遊俠，越野能力很強，上坡輔助和陡坡緩降功能則屬于全系标配，部分版本車型還有360°全景倒車影像和倒車車側預警系統，越野的時候看盲區更方便。對汽油版本車型來說，車道偏離預警功能、雪地模式和運動模式會作為标配。

鄭州日産-途達

廠商指導價16.98-24.83萬元

途達同樣屬于中型SUV，2850mm的軸距長度加上5座的空間布局，讓車内空間表現同樣值得稱道，大緻能達到本田冠道的水準。從設計來說，途達的前臉稍顯簡潔，粗壯的鍍鉻飾條讓車輛有了幾分時尚，除此之外，外擴的輪拱和簡潔的線條，都在說明它是一款适用于野外幹活的工具車，内飾部分呢，當然也沒有什麼驚喜，隻有7英寸或9英寸多媒體屏幕，中控台大面積使用硬塑料，但清潔的時候就知道這樣設計的好處了，而且途達車内從儲物空間設計數量足夠，駕駛席左側甚至還有專門的杯架，夏天可以給飲料降溫。

途達的發動機為2.5L自然吸氣結構，最大輸出為193ps/245N·m，數據不占優勢，但動力輸出線性，變速箱則有6速手動擋和7速手自一體變速箱兩款，如果傾向于較深度越野，并有計劃對車輛的底盤、動力、通過性等部分進行改裝，可以優先考慮6速手動擋變速箱保障耐用性。

作為硬派SUV，途達的配置并不算高，360°全景倒車影像僅在部分車型搭載，而且畫面被設計在車内後視鏡上，使用的時候會感覺有些小，而陡坡緩降功能則欠奉，但上坡輔助功能沒有漏掉。考慮到途達車型的落地優惠，20萬出頭的預算可以考慮帶後橋差速鎖的分時四驅車型了，底子肯定不會讓人失望。

長城汽車-坦克300

廠商指導價19.58-30.80萬元

坦克300可謂中國品牌硬派SUV的代表，甚至說它憑一己之力，把二手普拉多車型的價格給拉了下來。從設計來說，坦克300的設計和牧馬人有些神似，總之就是一眼能看出是硬派SUV車型，外擴的輪拱和簡潔的線條當然也有，隻是顯得個性的設計，讓它看上去并不像幹活的工具車。至于内飾，坦克300恐怕是最有優勢的，但由于屬于緊湊級SUV，軸距長度2750mm，車内空間比起本期其他車型還是要略小一些。

動力方面，坦克300使用了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出為227ps/387N·m，搭配小一個級别的車身，越野能力不錯，而且最大扭矩能從1800rpm持續到3600rpm，傳動則匹配了8速手自一體變速箱。

坦克300的配置并不差，全系都是四驅車型，分為分時四驅和适時四驅兩種，部分車型甚至标配了前後橋差速鎖！而前後雷達、360°全景倒車影像和車側盲區影像是标配，上坡輔助、陡坡緩降也屬于标配，駕駛輔助功能也較為齊全，内飾則有12.3全液晶儀表盤和12.3多媒體屏幕......不過，不得不說坦克300的等車時間比較長，落地價格也可能在不同地區有區别。

江鈴福特-撼路者

廠商指導價27.58-37.48萬元

撼路者屬于美式硬派SUV車型，而且自2003年第一代車型誕生開始，甚至有越改款越硬派的趨勢，這和許多SUV車型越改款越城市化的方向完全背道而馳，的确是十分有個性了（也有可能是北美的基建一直沒跟上？）。從設計來說，撼路者同樣沒有過多的視覺元素和線條設計，第一眼看上去就是很能幹活的車，中型SUV的級别加上2850mm的軸距，可以在車内布局5座或者7座，但内飾除了大面積的金屬飾闆外，同樣沒有驚喜，8英寸的多媒體屏幕甚至看上去有些老舊。

撼路者使用2.3 T渦輪增壓發動機，最大輸出為275ps/455N·m，數據相當強悍，且出力曲線比較線性，最大扭矩在2500rpm即可展現，且同樣隻要92号汽油即可伺候。撼路者的傳動系統使用了10速手自一體變速箱，擋位數量有優勢，公路性能表現會更好。

撼路者有後驅傳動結構和全時四驅傳動結構可選，全時四驅車型會配置後橋差速鎖和陡坡緩降功能，駕駛模式中則會增加越野和雪地兩種，越野能力可見一斑，但雖說上坡輔助功能屬于标配，但倒車影像在多數車型中卻需要選裝，且不支持360°全景倒車影像。最關鍵的是，對20多萬的購車預算來說，撼路者雖然實力不差，但超出預算的可能性真的太高了。

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