最近，福特新款探險者和豐田漢蘭達2.0T上市了，一個是美系中大型SUV，一個中型日系SUV。按常理說，尺寸更大的福特探險者應該比漢蘭達更有性價比，但是事實真的如此嗎？今天的探店就來好好對比一下這兩款車。

① 哪款配置銷量最好，落地價格多少？

目前，福特探險者賣得最好的是35.98萬的四驅钛金版，目前沒有優惠，全款購車總價約40.12萬元。

廣汽豐田漢蘭達目前賣得最好的是32.98萬的雙擎四驅尊貴型，以這個版本為例，現在沒有優惠，不加裝潢全款落地約36.7萬。

② 配置該怎麼選？

探險者哪個配置最值得買？

一定是30.98萬的後驅風尚版6座。

雖然35.98萬的四驅钛金版是賣得最好的配置，但是它的落地價已經超過了40萬，而且即便是最低配的探險者配置依然不低。

比如很多配置都是标配：255毫米寬度的20英寸圈胎、7個安全氣囊、L2級駕駛輔助、倒車影像、全景天窗、電動後備箱、全車無鑰匙進入 啟動、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表 27英寸帶魚中控屏。

還有前後排座椅電動調節、語音識别控制、車聯網、手機APP遠程控制、自動大燈、自動空調等。

這個配置和漢蘭達的低配比，真的好不止一星半點，而且落地不到35萬的價格也是比較劃算的。

漢蘭達哪個配置最值得買？

一定是32.98萬的雙擎四驅尊貴版7座。

漢蘭達次頂配賣得最火，主要還是因為低配的配置太拉胯了，比如塑料方向盤、手動座椅、無天窗、小屏幕、沒有倒車影像和雷達等，再想想這麼一台車落地價超過了30萬，是有多喜歡豐田才會花30萬買個丐版。

其次，選雙擎的原因也是因為豐田的THS混動才是豐田的精髓所在。雖然2.0T燃油版的動力表現不錯，還能享受購置稅減半，但是那款引擎的油耗确實不低。但是最重要的，還是雙擎低速開起來的質感要比純燃油好得多，更安靜，噪音也更小。雖然雙擎排量超過了2.0L，不能享受購置稅減半，但是從舒适層面來看，雙擎版要更勝一籌。

（圖為高配漢蘭達）

所以次低配的尊貴型才是最值得推薦的，起碼配置上像點樣子了。它比精英版多了：

20英寸輪圈、L2級駕駛輔助系統、全景天窗、電動後備箱、真皮方向盤、擡頭顯示、皮質 電動座椅、12.3英寸中控屏、語音控制、車聯網、電動折疊後視鏡等。

③ 它倆誰更劃算？

如果隻看低配，那一定是福特探險者更劃算，除了剛剛說到的配置外，探險者全系都是2.3T 10AT的動力組合，而且采用和林肯飛行家一樣的縱置引擎後驅平台，所以肯定要比漢蘭達更好開。此外，低配的探險者為後驅，少了很多配置，所以重量更輕，油耗和加速也會比四驅版更好。所以如果落地價格在35萬以内，探險者更值得購買。

但是如果看高配，那探險者就沒有那麼劃算了。雖然它比漢蘭達好開，但是落地價已經超過了40萬，這個價格都能買到奧迪Q5L了，不管是加速還是駕駛質感又甩了探險者兩條街。所以真要圖好開，也不會買探險者了。

而且配置上，頂配的漢蘭達也并沒有比探險者差多少。關鍵是豐田有混動這塊金字招牌在這裡，消費者就是認。或者說絕大多數消費者甯願花40萬買台混動大豐田也不願意買台大福特，你說對嗎？

④ 保養及周期

探險者小保養周期約在1年或1萬公裡，費用約600元，包括機油、機濾、工時費。大保養約在1500-2000元左右。

漢蘭達小保養間隔和很多日系品牌一樣，為5000km，單次小保養費用為694元，包含機油機濾和工時費。

⑤ 寫在最後

福特探險者其實是一款産品力很高的車型，車身尺寸夠大、配置高、動力也很強，縱置後驅的平台也是同級中為數不多的，操控就更不用說了，幾乎碾壓所有同級中大型SUV。但是這幾年随着品牌力的下滑，銷量也跟着下滑。其實也不要緊，重要的是優惠要舍得給。

你看新蒙迪歐的銷量，換代之後蹭蹭的往上漲。所以探險者如果真的想要搶走漢蘭達的客戶，一定要有優惠，而且都是以萬為單位。那麼問題就來了，你們覺得探險者優惠多少萬，你會去買呢？

歡迎小夥伴們多多評論，下期想看什麼車，我們評論區見。