廣西下一個撤縣建市的地方-tft每日頭條

廣西全州，位于廣西東北部，曆史上全州從戰國到明朝洪武年間屬于湖南管轄。

直到明朝洪武27年，也就是公元394年全州才劃歸桂林管轄。

所以，按全州的曆史來看，屬于湖南的時間遠遠要多于屬于廣西的時間。

廣西下一個撤縣建市的地方（廣西一座和湖南聯系緊密的城市）1

正因為這樣，全州無論是語言和風俗習慣都和湖南南部相似。

全州和湖南南部聯系緊密，距桂林市125公裡，距永州市隻有79公裡。

全州和湖南永州緊密相連，這也造成了一些全州人來到永州經商務工。

全州在曆史上長期是州府的所在地，管轄着今灌陽、興安和資源等地，是一座曆史悠久的城市。

明朝洪武九年，也就是公元1376年，全州府降府為州，從此全州失去了往日的輝煌……

廣西下一個撤縣建市的地方（廣西一座和湖南聯系緊密的城市）2

降為散州後的全州，一直經濟低迷，直到桂林在廣西的地位攀升，全州的經濟也随着一步步的提升了上來。

特别是湘桂線的開通，全州在附近各縣中隐隐有了中心城市的地位，實際上全州正是桂林市的市域副中心城市。

然而進入新世紀以來，桂林市的經濟低迷，全州也陷入了發展困難的局面。

全州一直緻力于撤縣劃市，30年前全州就提出撤縣劃市的口号，那時，全州人口六已達80萬，經濟在廣西算是較好的，但是撤縣劃市的步伐一直很緩慢。

廣西下一個撤縣建市的地方（廣西一座和湖南聯系緊密的城市）3

廣西一些後起之秀如貴港、北流、來賓、崇左、岑溪、靖西、橫縣等縣城紛紛升市，給全州增加了很大的壓力。

作為一個面積402平方公裡，人口84萬的大縣，撤縣劃市有助于全州的全面發展。

全州撤縣劃市還有一個獨特的地理和交通位置，全州是桂林、甚至廣西北上的重要通道，是桂林的北大門。

泉南高速、廈蓉高速在全州交彙；湘桂鐵路、衡柳高鐵從全州縣穿過，是桂林東北部的交通樞紐。

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相信交通發達的全州縣，憑借獨特的地理位置和交通網絡以及深厚的曆史底蘊，一定能取得撤縣劃市的成功，為全州的未來插上騰飛的翅膀。