加入巴林-邁凱倫車隊的卡文迪什在環阿聯酋開始了新賽季，但這位當年風光一時的沖刺手已經難以找回當年的狀态，第一賽段僅獲得第15名。
他目前正在使用Merida Reacto碟刹版，使用全新的車隊塗裝，搭配Shimano Dura-Ace套件，Vision輪組和FSA車把。
氣動車架搭配激進的設定，對于沖刺手們來說，并不是什麼新鮮事
巴林-邁凱倫車隊在2020賽季也開始隻使用碟刹車型
卡文迪什還在使用9000時代的Dura-Ace腳踏，難道當中有什麼說法？
其他Dura-Ace零件均為R9100時代的産品
車隊的美利達車架均使用Shiamno直裝式尾鈎
與他的個人CVNDSH品牌不同，似乎他終于想起了他的名字中有元音，手動滑稽
電工膠布往往就是最簡單的标記座管高度方式
憑借鮮豔的橙色頭管，卡文迪什很容易被終點線沖刺鏡頭發現，但起碼他要沖得動……
卡文迪什都需要添加一個5mm墊圈
卡文迪什的把立估計得有140mm
卡文迪什的Di2沖刺按鈕時反向安裝的
FSA招牌式硬廣
橙色的Prologo把帶
碟刹的戰車自然少不了Dura-Ace R9170手變頭
卡文迪什的坐墊是碳軌的Prologo Nago Evo
Elite的Vico Carbon水壺架
車輛配置
車架: Merida Reacto Disc Team
刹車: Shimano Dura-Ace R9170夾器、RT-900碟片
手變: Shimano Dura-Ace Di2 R9170
前撥: Shimano Dura-Ace Di2 R9150
後撥: Shimano Dura-Ace Di2 R9150
飛輪: Shimano Dura-Ace Di2 R9100 11-30T
鍊條: Shimano HG-901
牙盤: Shimano Dura-Ace R9100-P
中軸: Shimano Dura-Ace
輪組: Vision Metron 55管胎版
輪胎: Continental Pro Ltd 管胎，25mm
彎把: FSA Enegy
把帶: Prologo Onetouch
把立: FSA OS99 CSI, ~140mm
腳踏: Shimano Dura-Ace 9000
坐墊: Prologo Nago Evo
水壺架: Elite Vico Carbon
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