2022款經典桑塔納值得買嗎-tft每日頭條

縱觀大衆的發展史，我覺着在國内市場中，桑塔納絕對立下了汗馬功勞。基本上可以說是做到了家喻戶曉，在當時中國汽車圈剛剛起步的時候，上汽大衆出品的桑塔納，就成為了老闆的标配。擁有桑塔納，走遍天下都不怕這句廣告詞，相信大家都很熟悉。但随着市場的發展，曾經銷量王者的桑塔納，也慢慢走上了下坡路。

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尤其是如今，桑塔納已經徹底淪為了低端家用車的寫照。想當年動辄十幾萬二十萬，當下加上降幅，入門版本不足6萬就能買到。其中的大起大落可想而知，那麼皮實耐造的桑塔納，現階段還值得購買嗎？

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平心而論，我覺着現階段的桑塔納，論起亮點以及為數不多的優勢，就是在于價格以及皮實耐造的質量。以太原地區為例，桑塔納全系降幅保持在2.7萬元左右。除了入門版本不足6萬可以買到以外，自動舒适版，也不過8萬左右的價格。這麼一來，對于那些有大衆情懷的朋友，預算有限的情況下，大名鼎鼎的桑塔納，則很自然進入了他們的視野當中。

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其次全系搭載型号為EA211的1.5L發動機，最大功率為112馬力，與之匹配五速手動和六速手自一體變速箱。作為同等級别标配的小排量發動機，最大的賣點就是在于皮實耐造，燃油經濟性好。要知道，家用為主的情況下，并不需要太多的黑科技技術，省心耐用好養活，才是王道。很顯然，保有量大的桑塔納，無論是後期保養還是換件，成本都比較低廉。

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不過車型繁多的市場中，桑塔納已經不再是無可挑剔的王者了。除了上述所說的優勢和亮點以外，其劣勢和缺點，同樣表現的十分鮮明極端。舒适性差這點不用多說，迫于價格以及成本所限，再加上出自“高傲”的大衆。無論是減震過濾還是隔音抑制上，這款桑塔納都很好诠釋了低端車的身份。

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再者就是寒碜至極的配置，雖然從現階段價格分析，不足6萬的起價，咱們對于桑塔納不能有太高的要求。但要知道，好歹也是指導價高達8.69萬元的主，缺少駐車雷達，倒車影像，定速巡航，電動天窗。鋼輪圈，14寸小腳輪胎，堪比蠟燭的鹵素大燈，各種各樣的簡配，着實很大衆。目前美系同級車型價格不斷下探，國産湧現出多款精品車型的前提下，拼配置，桑塔納并沒有發言權可言。

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回歸到今天的主題，不足6萬可買的桑塔納，還有沒有入手購買的意義？我的回答則是兩個方面，如果單純看重省心耐用，并且對于大衆忠實度較高的情況下，皮實耐造象征的桑塔納還是可以考慮的。但追求性價比更多一點的話，個人感覺就已經可以放棄它，另找車選了！