首先做個說明，城市環線一般有快速路、普通公路和繞城高速兩大部分構成，兩部分區别，快速路體系不收費，而繞城高速則是半收費和完全收費兩種，多數省會城市的第一繞城高速已經半收費。而近年來，繞城高速又分為繞城高速（第一繞城高速）、第二繞城高速（外環高速）、環線高速。雖然環線的不是越多，代表城市越發達，但是環線數量确實一個城市交通體系重要反饋，通過環線看城市也是我們此文一個目的。而且通過環線能看出城市軌迹，利于認識一座城。
這裡中東部地區包含了華東和華中的兩湖地區，華中的河南在華北篇幅已經介紹完畢。
上海，中華第二大城市，有人說是第一大城市，但在我們國家政治地位上，首都僅有一個，所以還是姑且稱為第二城市。上海環路建設在同級别城市是落後北京的，因為上海面積較小，稍微修建就跨省了。甚至很多二線城市如成都、沈陽都比上海修建的大，下面就來看下
上海内環 和北方城市命名不同，上海最初的環路叫内環，幾個地标建築外灘、南京路步行街、人民廣場都在裡面了。
上海中環 據說本地人都喜歡在中環内買房。
上海外環
上海郊環
上海四環
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