日前，随着青島地鐵1号線的開通，青島已有6條地鐵在運營：1号、2号、3号、8号、11号、13号。青島已成為地鐵最發達的山東城市、最發達之一的國内城市！

現在，過年出門走個親戚、假期出行逛個城，簡直是太方便了！

花幾分鐘，來了解一下最重要的青島地鐵1号線吧！

1張地鐵網.

地鐵1号線是主線路，能與9條地鐵換乘！（最終，能與12條地鐵換乘）

青島地鐵1号線

正所謂“綱舉目張”。1号線一開通，青島地鐵瞬間就成網，基本能保證把你送達青島的任何一個片區！

自此以後，“地鐵上的青島”可以說實至名歸了！

2岸更融通.

地鐵1号線是國内最長、最深的跨海地鐵，可實現6分鐘穿越膠州灣，想想就快活！

西海岸與東海岸的通勤、交流、融合肯定更頻密了；同城感、同城化、同城效應必将大大加快！

安子地鐵站

3島相互通.

1号線開通後，青島、黃島、紅島可以轉着圈互聯互通：青黃相接是1号線；青紅相接是8号線；黃紅相接是1号線轉8号線！

黃紅青三島

以後，若12号線開通（規劃中），那更是實現了繞膠州灣的地鐵“閉環”！三島之間的互聯互通，完全可以直達，根本不需換乘！

4“站”一體化.

現在，青島已有4個高鐵站了：青島站、青島北站、青島西站、紅島站。這4個火車站是可以互通而不孤立的：青-青北有3号線，青北-紅有8号線，紅-黃有12号線（待），黃-青有1号線。

5區一線串.

青島地鐵1号線，跨聯了五個行政區：西海岸新區、市南區、市北區、李滄區、城陽區。

“一線串五區，區區都發達”，你說說，這1号線，是不是地鐵中那個最靓的仔？

青島地鐵1号線，經過西海岸新區、市南區、市北區、李滄區、城陽區

6個對接外市的接口預留.

在膠東半島這個坐标系中，青島必定是膠東半島經濟圈的龍頭和核心！

在軌交方面，這一點也有充分的體現：青島也先期綢缪，做了預留！

即：除了布局市域之内的軌交之外，還為各個“隔壁城市”做了預留接口：13号線對接日照，6号線對接諸城，8号線對接高密，14号線連通平度萊州，17号線對接萊陽，11号線對接海陽。

膠東半島一體化，就要來了

7大功能.

緩解擁堵，提升通勤體驗，促進要素流動，帶動沿線發展，增強同城效應，提升城市魅力，打造膠東1小時經濟圈。

膠州灣實現了橋、隧、地鐵的“三通”

8大商圈被貫通.

查看1号線路圖可以看到：1号線一路馳行，沿途貫通了8大商圈：紅島商圈、正陽中路商圈、台東商圈、中山路商圈、香港中路商圈、長江路商圈、積米崖商圈、萬達茂商圈。

1号線開通後，将為途沿商圈注入嶄新活力，并為老商圈帶來新動力。

9個換乘站.

青島地鐵1号線，設有9個換乘站；能與9條地鐵實現無縫換乘：與2、3、4、6、7、8、11、12、13等9條線路，進行零距離換乘分行！

無縫換乘，地鐵成網