如今毛X網、彈X車廣告的廣告遍地都是，很多都是宣傳三四千元的首付就能提新車，這些其實都算是融資租賃，很多人都會覺得首付這麼低，所以就會覺得很實惠，但殊不知，融資租賃的購車方式是最不劃算的，也是風險最大的，小編對此的态度就是：如果嫌錢多，那就去融資租賃購車吧。

其實，融資租賃是伴随着互聯網金融和P2P等産業發展起來的，能夠滿足低收入人群的消費需求，比如很多融資租賃購車會打出一成首付或者零首付的概念，有的還可以送車輛的購置稅和第一年的保險，讓客戶可以用很低的首付款或者零首付，就能開上自己私家車。

不過，嚴格意義上來說，這時候的私家車還不屬于車主，而是屬于融資租賃公司，雖然這種零首付或者一成首付的模式，和常見的汽車貸款模式很接近，但是其實第一年車的歸屬權并不在車主名下，因為第一年每月的月供其實都是租金，也就是說，第一年其實你是租了融資租賃公司的車，而并不是貸款購車，而其實真正的車款，都是在第二年才開始返還的。

這其中就會遇到一個問題，很多車主并不清楚自己第一年付出的隻是車輛的租金，而且還認為車歸屬自己，而租金的話，很多時候是可以上漲的，比如有些融資租賃就打着租金上漲的名義，要求車主多付出租金，如果車主不同意的話，很有可能就将采用各種手段将車開走，而且法律上理由還很正當，畢竟這時候車輛的歸屬權屬于融資租賃公司。車主維權就比較困難。另外，當車主遇到經濟困難或者無法及時支付租金的話，很多融資租賃也會及時将車開走，讓車主欲哭無淚。這主要是融資租賃公司，基本上都會安裝GPS定位，而且也需要車主付出另外的費用。

當然，從融資租賃公司購車，價格都不便宜，而且根本沒有優惠可言，基本算第二年的車款時，都按照指導價來計算，比如在毛X網上的大衆朗逸2018款經典1.5L 自動風尚版，國六車型的指導價為11.89萬元，由于是上一代車型，所以一般4S店都有着2-3萬元的價格優惠，裸車價格在9萬元左右，總的價格在10萬.5萬元左右，而如果按照零首付的話，每月就需要3200多元，48期的總花費就是15.5萬元左右。而就算按照20%的首付的話，第一年的租金加上其他費用在2.4萬元左右，而往後第二年的費用，每月至少也需要2550元左右，這樣算48期的話，總費用依然在14.6萬元，依然比正常全款買車或者貸款購車貴多了。

如果光是貴也就算了，畢竟這個世界上不差錢的人不少，而且有的融資租賃公司還喜歡玩套路，讓消費者防不勝防，比如很多融資租賃公司在消費者購車前，都不會說清楚是以租代購，也沒有書面合同，或者在事先不告訴消費者的情況下，單方面提升第二年開始的費用，而若是消費者嫌貴或者不想繼續支付費用的話，融資租賃公司就會翻臉，索要或者扣除各種違約金和保證金。當消費者無法支付剩餘的費用之時，融資租賃公司不光會擅自拖走車輛，還要求消費者在贖回自己的車輛之前，另外交付一大筆保證金或者拖車費用，總之，在任何一個環節，消費者都會遇到融資租賃公司的套路。

總之，若不是資金非常緊張，或者因為征信而無法從正規金融公司和銀行貸款的話，小編還是建議不要碰融資租賃，畢竟以租代購的方式在國内确實問題非常多，就和P2P中的套路貸一樣，而且形成糾紛後，融資租賃公司還占據法理上的優勢，更不要說有些融資租賃公司會将一些庫存車、滞銷車或者問題修複車推向市場，在消費者無法辨别的情況下，還是去4S店購車更加保險、放心。