因電池成本問題純電動車型即使入門車款，售價也并非十分親民。随着技術發展純電動車型續航逐年上升售價逐漸下降，但在一牌難求一線城市為日後預備一個拍照名額也沒有一點毛病，此時衆泰E200、知豆、奇瑞eQ之類車型就是最為明智的首選。

在這之中衆泰新能源從整體銷量表現來看異常迅猛，很多人被價格這一表面現象所蒙蔽，但衆泰新能源快速發展的基礎建立在充分的市場調研之上，而在這兩衆泰E200之上體現的淋漓盡緻。

伴随着近期小型純電動車型熱銷，原本被譽為占好神器的A00級純電動車如今已經越發完善。原本不少售價格因素影響很重的A00級車型，很大一部分造車成本空間都預留給動力電池，妥協了一些舒适性配置以及實用性配置。

不少消費者因為價格因素選擇忍了，但這種心有不甘的選擇你真的能忍麼？衆泰E200的推出就是告訴你，不用忍了你想要的我都有，200公裡的續航裡程足夠日常使用，關鍵還不貴

衆泰E200在外觀設計上兼顧了大部分用戶群體，憨厚可愛的整體造型搭配多款雙色車身，涵蓋了大部分主流用戶群體審美。由于衆泰E200采用後置後驅結構，對于前進氣格栅散熱需求并不大，整體封閉式前臉可以換取更加出色的低風阻效果。

造型犀利的前燈組很好地平衡了前臉呆萌的視覺效果，起到了不錯的視覺平衡。當然在燈源配置方面衆泰E200也并不含糊，配備了帶透鏡的LED近光燈以及日間行車燈，在霧霾嚴重的北方霧燈也是一個十分有用的配置。

空間方面，衆泰E200長寬高分别為：2735mm*1600mm*1630mm，軸距為1810mm。盡管定位于小型車，但衆泰E200在同級别之中已經屬于大塊頭，并且1600mm的車身高度并不會讓你淹沒在車流之中。

衆泰E200整體的側面流線營造了十分不錯運動分為，在空氣動力學方面也屬于同級别之中的佼佼者，僅開門方式一項衆泰E200就采用了隐藏式微動控制按鈕控制，這種常見于跑車的開門方式，即炫酷又可以大幅降低風阻系數。不過位于後輪眉處的仿進氣口設計僅為裝飾型配置，内部封死無法為後電機與刹車盤起到降溫效果。

相比于側面設計，衆泰E200并沒有太多出彩的地方，大面積白色後保險杠設計主要是在妥協後置電機所占據的高度。尾燈造型看着簡潔靈動，同時在配置上采用了LED和鹵素兩種光源搭配。

在輪胎配置方面，衆泰E200配備了規格為195/50R15的錦湖牌輪胎，鋁合金輪毂采用花瓣式造型，并且在制動方面采用了前後盤式刹車。

自主品牌不少車型如今越來越重視外觀設計，這是好的一方面，但内飾方面卻顯得不那麼用心，除了整體内飾設計在内飾用料方面也在體現着一輛車品質好壞，這次衆泰E200除了在内飾設計、配色、功能更是在用料方面明顯好于同級别車型。

配置方面，衆泰E200标配有電動車窗、自動恒溫空調、感應式車門、EPB駐車制動器、坡道輔助系統、制動防抱死ABS、定速巡航等功能。

盡管衆泰E200内飾方面整體設計簡潔、時尚，但方向盤設計與整體設計顯得并搭配，好在功能方面足以彌補，多功能方向盤可控制包括，娛樂系統、車載電腦以及速巡航功能。

在儀表盤方面，衆泰E200一改衆泰雲100那種原始傳統數字顯示方式，整體采用簡潔的設計風格，可顯示裡程、電量等基本信息，更加豐富細緻的車輛情況顯示全部集成在10英寸觸控屏幕之上。

占據了整個車内視覺焦點的出了大面積紅色配飾，還有占據了中控台“大半”面積的10英寸觸控屏幕，這塊大尺寸觸控屏集成了車輛所有功能，包括娛樂、車輛顯示、空調等基礎控制，除了支持手機互聯、車輛能量顯示等讨喜功能，這塊觸控屏的反應速度十分出色。

衆泰E200配備了一鍵啟動以及電子手刹，在換擋機構受到了套路影響，好在衆泰E200檔位之間有鎖止機構，以避免誤操作。

座椅方面，衆泰E200采用雙色真皮座椅，并且駕駛席采用電動調節，并且配備了電動支撐。

尾箱受限于後置電機占據空間問題，開啟高度較高，并且縱向空間并不理想。

由于采用後置後驅，前機艙放置的僅有是蓄電池與電源管理機構，好在内部預留了充分的緩沖空前以及高強度鋼梁，以保證車輛正向碰撞安全。

衆泰E200采用容量為24.5看kWh的三元锂動力電池組，并且承諾8年/12萬公裡質保，官方數據最大續航裡程為220km，電動機最大功率60kW，最高扭矩為165N·m，在同級别之中功率最大跑的最遠。

除了跑的快跑的遠，衆泰E200還配備了兩種充電模式，車頭标志後面是220V慢充接口，隻要有家用電器插闆的地方就能為E200充電，使用220V電源充電則需6-8小時才能完全充滿。車身側面則是380V快充接口，半小時便可充80%電量，這也意味着衆泰E200的電池管理系統更加出衆。

實際體驗中，衆泰E200秉承了純電動車初段加速迅猛，動力輸出平順且線性的特點，充沛的扭力儲備足以應對道路上絕大多數不安分因素。盡管扭矩充沛，後置後驅的衆泰E200尾部足夠安分，并沒有大馬力後驅車型的暴躁不安，整體體驗下來這衆泰E200十分适合市區駕駛。

衆泰E200選用電子助力讓這款小車駕駛更加靈活，在指向性方面也并沒有什麼虛位。

衆泰采用的前麥弗遜 雙A臂獨立懸架的四輪獨立懸架結構，整體懸架調教對側傾抑制不足至于颠簸過濾芯也較為明顯，好在動力電池布局在底盤之上提供了一個較低的車輛重心。

總結：

衆泰E200從定位、價格以及配置來看，在同級别競争對手之中競争優勢十分明顯，後置後驅加上動力電池提供的低重心也提供了不錯的駕駛基礎，但衆泰E200卻被懸架調教拖了後腿。不過從整體來看，出色的續航裡程、安全配置以及舒适性配置折合的綜合性價比來看，讓這款本就在價格方面競争優勢明顯的衆泰E200更加具有吸引力。