或許是因為太經典，當2014年三菱官方宣布Lancer Evolution停産後，其複活的消息一直為斷，比如近期，一張渲染圖的曝光就再次引起熱議，"Evo複活"的字樣出現在各個跟汽車有關的平台。其實吧，玩車弟認為，這可能隻是車迷的一廂情願罷了。
先說那張近期傳播率最高的"Evolution XI"渲染圖，經過玩車弟查證，該渲染圖沒有任何三菱（或雷諾-日産-三菱聯盟）官方背景，其作者是設計師，一位海外很知名的"假想圖大神"，除了"Evolution XI"，他筆下還複活了豐田經典的AE86和MR2。直白地說，被全網大談特談的那張複活的Evo的設計，也不過是一位設計師的美好願景。
同時，三菱官方早早地将新車型研發重心轉向了SUV，說"Evolution XI"之前，可以想一下三菱已經多久沒推出一款轎車了。關于"Evo"，三菱官方也提到過重啟相關計劃，不過是以SUV形式出現，即此"Evo"非彼"Evo"。
再說三菱目前面臨的現狀。在這之前可以想一下與當年Lancer Evolution的競争對手如今日子過得怎麼樣——斯巴魯表示那真是不好過。如今Lancer Evolution這樣的車型勢必是小衆的，那麼高額的研發生産成本也就産生不了可觀的回報。當下，三菱境況不比斯巴魯好，銷量持續低迷，車企要盈利，不會為了車迷的情懷而做研發和生産。
當然，多次"複活"的消息出現在網絡上，足以說明Lancer Evolution在車迷心中的地位，無論是在動漫《頭文字D》中，還是在WRC的賽場上，它都是一個傳奇般的存在。其實說性能，原廠的三菱Lancer Evolution在現在或許已經比不過很多車型，那麼與其"複活"後讓人失望，不如就讓它存活在記憶中吧，作為土屋圭市口中"世界上最強"，作為馬基甯駕馭下的WRC一代神車。（小編 / MR2）
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