前段時間，“南航”兩架空客A380飛機先後起飛，飛往被稱為“飛機墳場”的美國維克托維爾機場；這意味着南航這兩架空中巨無霸飛機将正式退役。而根據相關新聞報道可知，南航所擁有的5架空客A380将全部退役。換句話來說，以後在國内航線上，“空中巨無霸”的身影将會謝幕。

那麼可以起降空中巨無霸A380的機場又是如何的呢？

據悉，空客A380是一款重型民航飛機，是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機。其空重245噸，最大起飛重量達575噸。這就是說，隻有等級最高的機場才能供其起降，那就是4F級機場。擁有4F級機場的城市，足以證明其的經濟實力和城市地位。

4F級機場代表可以起降各種大型飛機的機場，包括空客A380、波音747等重型民航飛機。目前，我國建成或在建的4F級機場超過20座。其中，以下兩座城市均擁有兩座4F級機場。

首先介紹的就是我國的首都——北京市。北京，簡稱“京”，古稱燕京、北平，是中華人民共和國的首都、直轄市、國家中心城市、超大城市，同時也是國務院批複确定的中國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心。其他的就不用多說了，北京擁有的兩座4F級機場就是北京首都國際機場和北京大興國際機場。

北京擁有兩座4F級機場不足為奇，但是以下介紹的城市擁有兩座4F級機場可謂是其實力的見證。這座城市不是上海，也不是廣州和深圳。她就是位于祖國西南腹地、被譽為“天府之國”的四川省成都市，其擁有的4F機場為：成都雙流國際機場、成都天府國際機場。

首先要介紹的就是成都天府國際機場，其是新建的4F級機場，位于中國四川省成都市簡陽市蘆葭鎮空港大道（屬成都東部新區建設範圍），于2021年6月正式通航。該機場擁有2座航站樓、3條跑道、210個機位；可滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的使用需求。

雖然其運營時間還沒有1年，但是根據資料顯示，其2021年，僅半年的時間便實現435.4758萬人次的旅客吞吐量，排名全國第47位。随着轉場的持續，未來成都天府國際機場的客流量将會持續上升。

其次要介紹的就是成都雙流國際機場，其前身是始建于1938年的成都雙桂寺機場，于1956年12月12日更名為成都雙流機場，然後到1995年的時候，正式更名為成都雙流國際機場。該機場位于中國四川省成都市雙流區與武侯區交界處，東北距成都市中心約16公裡，是中國八大區域性樞紐機場之一，中國内陸地區的航空樞紐和客貨集散地。

雖然成都天府國際機場已經投入使用，但是根據民航局發布的《2021年全國民用運輸機場生産統計公報》可知，在内陸機場中，成都雙流國際機場旅客吞吐量為4012萬人次，排名第二，僅次于廣州白雲國際機場。

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