汽車環保排放值可以是零嗎-tft每日頭條

今天，成都，終于又見太陽。朋友圈再次被這樣的天氣刷屏。

必然，成群結隊的川A大軍又要出發了。在滿足了自我的同時，是不是也應該為了能夠持續的“藍天”作點什麼呢？

不可避免的，我們幾乎所有人都對當前的環境負有不可推卸的責任。

北京市環保局2012年公布監測數據

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機動車，快速增長的這個領域，享受越多責任越大。

機動車尾氣排放主要污染物

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當時為減少機動車尾氣排放,确保奧運期間的空氣質量達到标準，北京市政府從奧運前就開始對在京機動車采取單雙号限行措施。奧運結束後，為保證空氣質量及緩解交通出行的路面擁堵狀況，仍然進行按車牌尾号“每周停駛1天”的機動車限行政策。

評估報告依據北京市環境保護局提供的每日空氣質量監測數據，全市空氣質量整體呈好轉趨勢。據北京市環保部門測算，“限行”期間，每日機動車污染物排放量減少375噸，其中機動車排放的碳氫、一氧化碳、氮氧化物、可吸入顆粒物分别減少10%、10%、8%、8%。

但是，限行，永遠是一個被動的“履行義務”，也讓我們因為失去了習慣性的“便利”而産生“怨氣”。

其實，我們可以更主動一點。從國家層面上來說，實施強制性排放達标，強有力的事實新能源發展戰略；那從我們個人的角度呢？

第一，節油。

節油關乎個人使用成本，也關乎機動車排放。

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節油計算公式

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第二，節水。

每一種這個星球上的能源都應該是我們保護的對象。

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節水計算公式

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第三，降排放。

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對，我們這裡提到了一個機動車都會用到的東西，冷卻液。

或許，很多人并不在意它，但一款好的冷卻液是能給我們帶來“經濟效益”和“環保效益”的。

比如，愛溫。

愛溫無水冷卻液的主要特點：

節省燃油，節約水資源

提速快，降低尾氣排放

抗腐蝕，低或無壓力

降低發動機維修費用

一次加入，無需更換

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