現在新款五菱車标?車标，作為一個品牌最直觀的标識，對于彰顯品牌理念、塑造品牌好感度一直有着重要作用幾個月前，北汽終于将飽受吐槽的“豬鼻子”車标，換成了銀色全字母車标，我來為大家科普一下關于現在新款五菱車标?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

現在新款五菱車标

車标，作為一個品牌最直觀的标識，對于彰顯品牌理念、塑造品牌好感度一直有着重要作用。幾個月前，北汽終于将飽受吐槽的“豬鼻子”車标，換成了銀色全字母車标。

北汽全新車标

北汽現款車标

上個月，榮威發布品牌雙标LOGO，分别為黑底銀色獅标和銀色R标。

榮威黑底銀色獅标和銀色R标

榮威現款車标

近日，連上汽通用五菱都發布了新款銀色車标，用了33年的經典紅标或将成為曆史！“标如其名”，五菱的車标由五個紅色小菱形組成，自1987年的Z110OVH廂式車開始，這一标志就沿用至今，算是自主品牌中最具辨識度的車标之一了。

五菱現款車标

然而，在簡潔化、扁平化的汽車設計新風尚下，越來越多品牌掀起了換标熱潮，且清一色地主打銀色質感、字母LOGO，連五菱都不能“免俗”地加入了隊伍。

五菱全新車标

的确，為了順應主流審美或時尚趨勢，汽車品牌也需要審時度勢，不斷地調整自家車标。同時，對于一個品牌而言，換标也往往預示着新的發展方向和設計理念。對于多數自主品牌而言，時下的發展目标是向高端和國際進發，因此它們也将車标設計得更加抽象和簡約化，似乎這樣就能彰顯出科技感和國際範兒。

當然，對于合資品牌而言，換标同樣是家常便飯。奔馳、寶馬、大衆等知名品牌，也是經曆了數次換标才打磨出如今熟為人知的标志，并享受到了品牌LOGO帶來的紅利。

不過，相較之下，這些車企往往已經奠定了品牌基調，很少會再“大刀闊斧”地颠覆原有設計，而隻是随着審美風尚的變化，對現有LOGO進行微調。比如，大衆就在延續經典VW标志的基礎上将車标整體風格打造得更為扁平化了。

其實，更換車标是一件有利有弊的事情，一個美觀、大氣的車标不但具有美學價值，也有助于面向市場，提供塑造品牌形象的契機。比如，比亞迪更改掉曾經與寶馬酷似的标志後，收獲了不少好評；寶駿将“驢頭标”更換為抽象化的鑽石車标，也很好地展現了品牌向上的決心。

不過，頻繁更換車标，或是每次都大變樣，也不利于品牌認可度的建立，還可能适得其反，給消費者一種車企“朝令夕改”、不專心造車隻顧表面功夫的感覺。歸根究底，品牌力一定是建立在産品力的基礎上的，車标起的是錦上添花的作用。尤其對于自主品牌來說，現階段尚缺少可媲美BBA的品牌光環，更要在産品質量、性價比上把關，逐步提升用戶口碑和品牌價值。

在全球化的大勢下，自主車企紛紛表明了參與國際市場競争的決心，更換車标就是其邁向世界舞台的第一步。不過，要與合資品牌同台競争，不但要展現中國汽車行業日益進步的造車實力，也要彰顯我們的文化自信。比如，比亞迪王朝系列車型的“秦”、“唐”等漢字車标就獨具中國特色，誰規定漢字就是low、英文才是高大上呢？

因此，自主品牌換标可不是拍腦袋決策那麼簡單，應當緻力于擺脫“山寨”之風，彰顯更多的自主設計感，同時以提升車型實力為根本。不要隻想着“國際化”，最後反而連國人都不認同，你覺得呢？