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用10年時間超越了柳州湛江等24座城市
用10年時間超越了柳州湛江等24座城市
更新时间:2024-04-28 00:15:55

“浔陽江頭夜送客,楓葉荻花秋瑟瑟”,著名的《琵琶行》就是白居易在九江寫下的。九江别名浔陽、柴桑、江州,是一座有着兩千多年曆史的江南名城,位于江西省北部,長江南岸。現如今,九江是國家百強城市,全國性綜合交通樞紐,國家區域中心城市,也是江西省的第二城。

用10年時間超越了柳州湛江等24座城市(用10年時間超越了柳州湛江等24座城市)1

關于九江,很多人都是因為廬山才開始注意到這座城市的,李白的《望廬山瀑布》、蘇轼的《題西林壁》你我耳熟能詳,算是廬山的免費而最響亮的廣告了。也有人是因為喜歡一些曆史人物,比如陶淵明、黃庭堅。一查發現他們都是九江人。其實,九江曾經也是一座古都。可能很多人不知道,元朝後期,陳友諒自立為漢王,移都于江州,也就是今天的九江。

九江近年來發展速度大幅提升,2010年,九江市GDP總量為1107.1億元,排在全國第104位。此時排在九江前面的有贛州市、貴陽市、柳州市、湛江市等知名城市。九江市2010年常住人口為472.88萬,人均GDP23452元。與此對比,湛江市2010面GDP為1390.02億元,常住人口699.33萬人,人均GDP為19945元。

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2011年,九江市小進一步,一舉超過贛州市、蘭州市、汕頭市等知名城市,GDP總量達到1374.72億元,排名全國第101,離百強城市僅臨門一腳。而2011年,九江市的GDP增量也達到了267.72億元,名義增速為24.17%。可見,九江的崛起之勢漸露。

2012年,九江被蘭州等市反超,排名全國第103名,GDP增量不如2011年,為160.33億元,而全年生産總值為1535.05億元。九江與贛州總量相當,那一年,贛州GDP總量為1508.49億元,僅比九江少27個億。贛州這座城市,經濟上的崛起也正是從2012年開始打下基礎。

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2013年,九江正式成為全國百強城市,以1757.58億元的總量排在全國第99名,超越了宿遷市、焦作市、赤峰市。此時排在九江前面的有珠海市、江門市等知名城市,他們不會知道,未來短短幾年,就會被九江超越。

2014年,九江依舊在進步,排名全國第97名,生産總值為1952.91億元,距離2000億的目标已經不遠。排在九江後面幾名的城市有新鄉市、遵義市、桂林市等等。而遵義市将迎來它快速發展的曙光,它與贛州同時接受了革命老區的政策,經濟發展速度飛快。

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2015年,九江市依舊排在第97名,生産總值為2105.37億元,而上面提到的遵義市這一年排名全國第94名,贛州市排名全國第86名。贛州的經濟總量超越了九江,并且九江再也沒能反超,分析其中的主要原因是政策、人口,未來九江要在經濟總量上超越贛州相當艱難。

2016年,九江市排名全國第94位,雖然經濟發展不如贛州、遵義那麼快,但九江依舊保質保量。這一年,贛州與遵義的名義增速分别為9.99%、10.87%,而九江的名義增速為9.89%,可以說,三座城市差别不大。九江也再度超過蘭州,蘭州的GDP總量為2287.16億元,九江2313.66億元,兩座城市總量上非常接近。

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2017年,九江保持原有的增速,繼續前進排在全國第92名的位置,首次超越株洲市,兩座城市的GDP總量分别為2545.34億元、2530.01億元。而當年柳州市排名全國第79,湛江市排名全國第83名,它們也不會想到,即将被江西的這座美麗小城超越。

2018年,九江增量超過300個億,生産總值也達到2860.07億元,即将突破3000億關卡。此時,排在全國87名的九江,離76名的中山、80名的包頭尚有一些距離,但不進則退,九江依舊保持應有的增速,對方沒保持住那就是雙倍的前進。

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2019年,九江一舉超過湛江市,排名全國第83名,而湛江排名全國第85名。湛江是廣東省的省域副中心城市,有深海港口,有大面積的平原,人口衆多,未來會是九江強大的對手。而九江雖然也有港口,但遠不如海港運量大,不過九江離武漢、南昌、長沙等省會城市近,相比湛江而言,也同樣有着它自己的優勢。

2020年,九江市首度超越湖州市、江門市、中山市、柳州市等全國知名城市,排名全國第80名。九江在2020年的GDP總量達到3240.5億元,與之對比,湖州市總量為3201.4億元、江門市總量為3200.95億元、中山市總量為3151.59億元、柳州市總量為3176.9億元。四座城市總量相差都在百億以内,誰都有機會超越誰,就看各自的機遇。

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九江在十年來超越了24座城市,相比贛州十年超越了37座城市而言,這個發展速度不算是特别快。不過九江憑借自身努力,不斷前進,最終晉升為百強城市,如今已是前八十,還是可喜可賀的。九江之所以能取得這樣的成績,筆者認為和以下幾個優勢離不開。

九江的優勢

第一、九江水陸交通發展早。九江的第一條鐵路南浔鐵路在清末時期開建,1916年就已建好。相比國内大多數地級市而言,九江通鐵路的曆史早了幾十年。因為地處三江之口,九江很早就開發了大型港口,并且九江是我國首批5個沿江對外開放城市之一,另外四個分别是蕪湖、嶽陽、武漢和重慶。

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第二、九江擁有全省最多的央企。九江擁有10個央企,包括九江石化、九江中船、九江中鐵、九江中糧等,而南昌隻有9個央企,比南昌還多。可見,央企還是非常愛九江的。

第三、昌九一體化的發展。從1993年開始,昌九工業走廊就開始建設,投入了大量資源。不過左有廬山,右有鄱陽湖,這條工業走廊經過的縣區人口有限。盡管如此,投入了大量資源是事實,取得了一定的進步我們必須肯定。

九江現在還可以稱自己為江西第二城,但也必須面對一個事實,那就是贛州的發展。面積、人口均為兩倍于九江的贛州,當它基礎打牢,到了收獲季節的那天,發展不會同日而語。但九江也有九江的獨特之處,精緻的小城,有着廬山和鄱陽湖兩大生态王牌,贛州這一點是比不上的。找準發展方向,未來可期。

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