全新凱美瑞犀利的外觀佛系的内心?提起豐田凱美瑞，相信不管懂車還是不懂車的朋友都不會感到陌生，自從90年代進入國内以來，凱美瑞（當時還叫佳美）就給國人留下了舒适、高級的印象，而在2006年由廣汽豐田對其實現國産之後，曆代凱美瑞的銷量在同級别之中都是名列前茅，就拿剛剛過去的2020年為例，凱美瑞全年售出18.5萬輛，成績超過大衆邁騰、帕薩特、日産天籁等一衆強敵，在B級車市場上名列第二前不久，2021款豐田凱美瑞正式上市，小編也在第一時間來到了當地的經銷商處體驗了一番，下面就帶大家一起來看下，新款凱美瑞都有哪些變化呢？，我來為大家講解一下關于全新凱美瑞犀利的外觀佛系的内心?跟着小編一起來看一看吧!

全新凱美瑞犀利的外觀佛系的内心

提起豐田凱美瑞，相信不管懂車還是不懂車的朋友都不會感到陌生，自從90年代進入國内以來，凱美瑞（當時還叫佳美）就給國人留下了舒适、高級的印象，而在2006年由廣汽豐田對其實現國産之後，曆代凱美瑞的銷量在同級别之中都是名列前茅，就拿剛剛過去的2020年為例，凱美瑞全年售出18.5萬輛，成績超過大衆邁騰、帕薩特、日産天籁等一衆強敵，在B級車市場上名列第二。前不久，2021款豐田凱美瑞正式上市，小編也在第一時間來到了當地的經銷商處體驗了一番，下面就帶大家一起來看下，新款凱美瑞都有哪些變化呢？

2021款豐田凱美瑞的指導價為17.98-27.98萬元，作為年度改款車型，新車在動力部分依舊提供了2.0L CVT、2.5L 8AT以及2.5L雙擎 E-CVT三套動力總成，展廳裡停的這台凱美瑞是2021款2.5S鋒尚版，熟悉這台車的朋友都知道，自從TNGA架構打造的第八代車型開始，豐田就為凱美瑞設計了兩套外觀，這台鋒尚版也可以看作是運動版，整體風格要比普通版更加激進。

在外觀上，新車的變化主要集中在前臉部分，可以看到兩側的進氣口明顯加大了不少，顯得更加有進攻性，車身側面和尾部的線條依舊流暢舒展，18英寸的條幅式輪圈比例協調大氣，車尾還帶有雙邊共四出的排氣以及擴散器結構，效果非常炸裂。此外，鋒尚版車型還采用了黑色的懸浮式車頂設計用來突顯時尚感，隻不過由于實拍的這台車也是黑色車漆，所以看得不明顯。

内飾方面，2021款凱美瑞整體上還是保留了原有的設計風格，Y字形的中控布局看起來非常時尚個性，這與一直以來豐田的中庸形象有了很大不同，由此也能看出豐田目前的設計思路正在逐漸向着年輕化轉變。與老款車型不同的是，2021款凱美瑞把之前的嵌入式中控屏幕換成了懸浮式中控屏，看起來更加有科技感，而車内的用料仍然是以大量的皮革軟包為主，縫線處理得也極為細緻，摸起來手感細膩很有高級感。

空間方面，由于隻是年度小改款，所以凱美瑞的車身尺寸沒有變化，軸距還是2825mm，對于日系車來說，空間一直都是強項，小編本人的身高是1米74，坐在後排翹個二郎腿還是不成問題的，最關鍵的是，凱美瑞的座椅非常寬大舒服，坐墊的長度也足夠，對大腿能起到很好的承托作用，主駕駛還帶有腰部支撐調節功能，即使長時間開車也不會腰酸背痛，副駕駛的座椅上帶有後排可調節按鈕（俗稱老闆鍵），對乘客的照顧也十分到位。

另外根據店裡的工作人員介紹，最新款的凱美瑞在智能科技配置上也進行了升級，原本這台車就帶有車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、ACC自适應巡航等一系列安全駕駛輔助功能，現在又增加了行人和單車識别，安全性更上一層樓，此外新車還配備了騰訊車載智能互聯系統，通過語音就能實現詢問天氣、導航等操作，還有車載微信功能，可以用語音播報消息，這些對于年輕人來說使用起來也是相當方便的。

總結：一番體驗下來，能夠看出新款凱美瑞在很多細節和配置上都進行了優化升級，還是非常良心厚道的，而且在外觀風格上它能夠做到老少通吃，尤其是實拍的這台鋒尚版車型，整體造型十分運動激進，很适合年輕人駕馭，這些都是它在銷量方面能夠領先同級的重要因素，不知道看完之後，您是否心動了呢？