由于昨天喵哥的車子輪胎被紮了去補胎，因為這個輪胎以前被紮過一次了，所以這是第二次補了，補胎那個地方就給喵哥推薦新輪胎，是一個澳洲的品牌而且上面還用釘子紮了做了很多演示，說輪胎的不怕釘子紮，紮完之後把釘子拔出來就沒事了，根本就不用補， 由于喵哥的這個輪胎隻紮了兩次，這兩側紮的還不是同一個地方，而且喵哥的輪胎換了也就一年多的時間，所以是肯定不會換輪胎的。

但是這件事情就讓喵哥想起了，前不久一個朋友去換輪胎的時候，明明他之前問喵哥的時候，建議他要麼換馬牌要麼換米其林，但是他換完之後最後告訴我，他換了一個其他牌子的輪胎， 那麼為什麼明明他是去小區米其林的店子去換米其林的輪胎，最後卻換了一個其他牌子的輪胎，今天喵哥給大家講一下，去換輪胎的時候，店裡面常用的套路。

由于市面上這些大品牌的輪胎的價格相對來說比較堅挺，而且品牌效應比較大，所以輪胎的利潤其實現在是沒有那麼高的，别看米其林馬牌的輪胎賣的很很貴，但實際上終端銷售商們拿到的利潤比那些二線品牌三線品牌比的利潤低多了。所以從他們的角度來說，隻願意用大品牌的牌子，不願意去賣大品牌的輪胎。

因為賣一條米其林的輪胎，可能就賺三四十塊錢，但是賣一條，比如說澳洲防紮胎，紮了釘子直接都不用補胎，拔出來就可以繼續跑的輪胎可能利潤就有80塊錢， 由于裡面利潤的差距，對于很多對輪胎不太了解的朋友，甚至朋友已經告訴你了換米其林的，結果去了之後聽店子裡面一演示給你一說，結果一看确實比米其林好，而且銷售人員還會告訴你米其林輪胎有很多缺點，把一堆的缺點全部擺出來，最後再襯托雜牌子的輪胎或者二線品牌的輪胎比較好，而且價格比米其林還便宜，最後一想好像說的也對買了，這是第一種套路。

第二個原因，由于大牌子的輪胎很多都是現金拿貨，不同的車子有不同的規格的輪胎，就常見的規格的輪胎，現貨擺在那裡，估計一屋子都是滿滿當當一堆。所以說對于終端商的資金壓力和壓貨的壓力是比較大的， 還有可能你去換輪胎的時候，剛好要的型号的輪胎店裡沒有，這個時候就需要去其他店子借貨調貨很不方便，所以幹脆推薦其他二線品牌有現貨的輪胎，這個時候利潤又高，而且還不用去别人哪裡借貨調貨。

甚至有一些店子隻是門頭上挂了輪胎的品牌，比如說米其林馬牌，但是裡面的存貨是非常少的，而且賣不出去了，還有可能導緻輪胎超期不好賣，而這些二級品牌或者小品牌的輪胎，壓貨壓力就小多了，因為進貨價比較低，而且這些輪胎對于終端商的扶持力度也會更大一些，所以他們更願意給客戶去使用小牌子或者二線品牌的輪胎，其實這種做法在商業領域是一種很通行的銷售套路，為了提高利潤，降低庫存壓力，增加資金周轉，很多地方其實都這麼幹，所以我們出去換輪胎的時候，大家一定要堅定你自己的意志，千萬不要到了店子裡面，聽店子裡面一宣傳一洗腦就變卦了。