二手車保值率所能表現的現實情況是個老生長談的話題了，最淺顯的就是能表現出這台車的供需關系，如果供大于求，那就隻能降價出手；相反如果供小于求，那就可以把價格提高了賣，達到一種供需關系的平衡。所以，如果一家汽車品牌的二手車保值率比較高，就說明這家車企的車型都是比較成功的，消費者認可它并願意去消費。近日，《2021年4月中國汽車保值率研究報告》正式公布，它由中國汽車流通協會和精真估聯合發布，表現出了今年4月份各大汽車品牌的保值率，下面就讓我們一起來看各大品牌中誰的二手車保值率最高。

（一）自主品牌

在自主品牌保值率前15名中，五菱品牌以68.4%的保值率蟬聯第一名，第二名傳祺的保值率為62.9%。有意思的是，從第二名傳祺到第六名領克的保值率都在60%-63%之間，相鄰兩個之間的差距非常小，與第一名之間形成了斷層，五菱在保值率排行榜中一騎絕塵。

再來看主流海外品牌保值率，第一名是豐田，保值率為78.2%；第二名為本田，保值率為75.1%，第三名為五十鈴，保值率為69.7%，可能有朋友不太了解五十鈴，這是一家主要銷售皮卡之類的商用車的日系品牌，國内消費者比較了解的日産和大衆則分别位于第六名和第九名，這樣的成績确實有些差強人意。

這樣對比下來，其實五菱作為自主汽車品牌裡的保值率第一名，在二手車市場的表現已經和海外品牌不相上下了。咱們用嚴謹的排序來看，五十鈴（69.7%）＞五菱（68.4%）＞三菱（67.3%），就是說，五菱可以排在所有普通品牌中的第四位，已經相當不錯了。

為什麼五菱的保值率這麼高呢？首先可以肯定的是，二手車市場對于這個品牌的認可和需求非常高，我們來看一下具體的車型，比如最近一直處于熱搜榜前幾名的宏光MINIEV，這台3萬元左右的純電動車續航裡程為120-170km，能滿足大多數年輕人一周工作日的通勤。而且在消費者們關心的電池可能自燃的問題方面，宏光MINIEV的锂離子電池組采用籠式框架結構包裹，嚴格通過16項安全測試，有着IP68的防水等級，配備了電池加熱和保暖功能，還能通過手機App遠程查看電池電量，最大化的确保車輛在低溫環境續航的穩定性，還提供8年或12萬公裡的三電質保，所以車主們完全可以放心。

除了過硬的産品質量，五菱深得廣大普通消費者歡迎的原因還有一個，就是該品牌強大的銷售網絡，它在全國範圍内已經設置了超過2800家門店，讓消費者能在家門口就看到實車，而且對于車輛的後期保養、維修也很便捷。在很多四、五線的小城市，官方渠道無論是技術還是配件，無疑都比第三方更專業、更可靠。

或許在很多人的心中，五菱依然是那個能上秋名山送豆腐的五菱宏光，但時過境遷，五菱旗下的車型都在朝着更高端的定位前進，而且每個産品都是該級别售價最親民、産品質量最好的車型之一，此次的品牌二手車保值率便是證明。如此強悍的五菱，又怎麼會不讓消費者省心呢？