文 | 呂建偉

我曾經畫過一張圖，來說明主幹經濟是怎麼發展的。其實世界上的經濟發展都是熟悉的配方熟悉的套路，美國、中國、日本這世界TOP3都不能免俗。大家在以下讀我文章時，你們反複細品我這張圖。

等我有時間的話，我再給大家講講中國股市30年來的起起伏伏，為啥漲為啥跌，其實都有套路規律，這是中國股市的本質，我一般不告訴别人。

一、2008年：房産次貸危機

這次是由美國地産經濟拉動，造成房貸金融危機，進而影響到美國整個金融市場。

特朗普是2017年1月20日宣誓就職的。也就是說，美國金融危機這十年，基本是活在奧巴馬的政府治理下的。

特朗普用國際加稅、國内減稅的辦法，讓資金回流美國，也企圖讓制造業回流美國（不一定做到）。表現出來的是：就業率增加、GDP增長率增加、金融市場市值增加、物價平穩/通貨膨脹平穩。

奧巴馬是怎麼解決金融危機的？

雖然2008-2018這十年，是世界高科技爆發的十年，智能手機、4G通信、雲計算、大數據、人工智能，也讓Apple、Amazon、Salesforce市值漲上天，但是這并未把美國拉出金融危機。

而奧巴馬使用的手段則是：戰争拉動經濟。借助打拉登反恐之名，搞阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亞...。這也間接導緻了2010年底發生的阿拉伯之春，現在回頭來看簡直是阿拉伯炸窩，難民四處逃散至歐洲，把歐盟又進一步拖進深淵，這也間接導緻了歐盟解體的第一步，英國于2016年公投脫歐。

二、2000年3月-2003年：第一次互聯網泡沫破滅 911恐怖襲擊

2001-2009年是小布什的任期。小布什上任第一年就遇上了911這樣的事。

小布什任期内沒什麼建樹，卻把克林頓好不容易攢下的美國财政盈餘全部花光還欠了一屁股債。雖然在他任期内，美國崛起了Google、Facebook、Twitter這樣的純互聯網公司，但仍然對拉動美國經濟沒啥主幹作用力。所以小布什搞的拉動經濟，就是房地産（好熟悉的配方熟悉的套路啊）。這也引發了2008年的房産次貸危機。

那小布什把錢都花去哪裡了？當然是著名的伊拉克戰争，2003年薩達姆被美軍俘虜。小布什想通過戰争這個套路拉動經濟。

三、1989-1993：無水可放隻能打仗

1989年至1993年正好是老布什主政的歲月。經曆了裡根政府的貨币大放水，到了老布什這手已經不能再使用這招了。因為蘇聯還沒解體冷戰還沒結束、互聯網也沒興起，真正全球化還未來臨，美國如果繼續超發貨币，隻能淹死自己，而不能開閘淹死全球。

按說老布什趕的時間很好啊：PC高科技工業大爆發。話說台灣經濟的拉動就是趕上日美貿易戰對抗、美國對亞太勢力再平衡，以及PC全球産業鍊代工分工這個紅利。

1991年12月11日，蘇聯解體。當然，在1991年解體之前，在1989年已經爆發了東歐劇變，最先在波蘭人民共和國出現，後來擴展到德意志民主共和國、捷克斯洛伐克、匈牙利人民共和國、保加利亞人民共和國、羅馬尼亞社會主義共和國等華沙條約組織國家。

但老布什幹了什麼事拉動經濟呢？真是布什父子兩人同樣的套路：發動海灣戰争，打伊拉克。伊拉克被父子兩個人按地上來回摩擦，也是夠倒黴的。

四、1973年12月-1982年11月：金融危機 石油危機

1981，裡根上台，使的一招就是：貨币放水量化寬松。

裡根為啥能使出這招呢？這還得從1971年說起。

1971年，尼克松宣布美元與黃金脫鈎，美元的印制超發，不再受黃金的儲量限制。于是，美國金融市場被全球不看好，美國在1973年股市大跌，進入金融危機。

1974年，阿拉伯國家爆發了第四次中東戰争（埃及聯手叙利亞搞以色列）。這更引發了美國的石油危機恐慌，更重挫了美國股市，要知道美國的航母、飛機、汽車可都是要用石油才能跑起來的。所以時任美國國務卿基辛格奔赴中東，與沙特締結盟約，美國幫助沙特當阿拉伯老大，但是沙特需要當了老大後把小弟統領起來後，需要石油用美元強制結算。

基辛格是個非常厲害的談判手，在1969年到1977年之間在美國政府任職，這短短8年裡基辛格搞成了三件事：

1、親赴中國，推動了中美建交

2、親赴越南的宗主國法國，在巴黎代表美國與越南談判，把美國拉下深淵的越南戰争終于結束

3、親赴中東，讓世界大宗能源：石油，強制用美元結算。這是美元國際化非常非常重要的一步。沒有這一步，以後的美元超發，隻能把美國自己淹死。現在美元可以任意超發，讓全世界這個大池子來買單

神人啊。

五、1969年10月開始至1972年3月：滞漲需要整合

1965年，波士頓管理咨詢公司正式成立，獨立運營。戰略管理，也是在波士頓咨詢公司的引領下才流行起來的。其實，企業管理，也是在美國60年代末才在美國大流行的。這是為何呢？

為啥戰略管理會在那段時間爆發？就是因為美國經濟開始進入滞漲，但是企業需要年年業績增長啊。怎麼辦？隻好采取多元化業務經營、多元化投資并購。

但是，不少集團搞來搞去都沒見效，還把經營管理搞的特别複雜。于是就想通過清晰的戰略體系、戰略主線來擰合旗下多元業務。

而多元化的代表公司是誰呢？在信息社會，最高級的結晶就是智能手機，結晶的核心就是CPU芯片。而在工業社會，最高級的結晶就是汽車，結晶的核心就是發動機。當然在未來，帶四個輪子能移動的大号智能手機，就是智能汽車，這是工業社會和信息社會雜交的最高産物。那麼，在美國60年代，汽車當然是當紅炸子雞。而美國汽車工業的代表就是兩大集團：福特汽車、通用汽車。

通用汽車，最初成立就是創始人并購了一堆汽車公司合并而成，斯隆也是那時候被并購進來的。後來斯隆作為職業經理人執掌了通用汽車，發明了事業部制，這是現代企業管理的重要的組織變革創新。所以斯隆洋洋得意還邀請管理集成大師德魯克到通用汽車來做深度研究，後來德魯克寫出了《公司的本質》。

而福特汽車在管理方面，在60年代也是名聲大噪。就是因為小福特繼承了祖父的公司，但是他威信尚淺，鬥不過那幫跟着老福特一起創業打天下的流氓老臣（老福特還沒死呢）。于是，小福特就想搞一批年富力強的新人來重新構造福特。這就是在二戰軍中搞資源籌劃和組織的藍血十傑，被小福特招進福特汽車，把福特汽車推向新的高峰。而福特汽車最牛的，就是老福特發明的流水線一條龍制造。老福特為了讓這個流水線能夠效力最大化，所以福特集團不像通用汽車那樣搞汽車品牌多元化，而是搞縱向一體化，所以圍繞福特生産工廠，上下遊的玻璃廠、橡膠廠、鋼鐵廠都在周邊。

通用汽車和福特汽車在美國工業社會都是多元化成功的雙雄典範。所以在60年代，美國經濟滞漲，但是企業管理和戰略管理卻開始興盛的原因。

六、從1960年2月至1961年2月：還是戰争拉動

這段時間的金融危機很短，從1961年到1969年，受越南戰争軍需品拉動，美國經濟持續繁榮了106個月，GDP增長率最高達6%。

七、1954年的短暫低迷：房子和汽車來救市

大家都聽過美國有嬰兒潮這一個說法：從1946年至1964年，這18年間嬰兒潮人口高達7600萬人，這個人群被通稱為“嬰兒潮一代”。比爾蓋茨是1955年出生，他就是典型的嬰兒潮一代。那為啥會有嬰兒潮呢？

1953年7月，朝鮮戰争停火結束。消耗品不需要這麼多了，因而美國經濟暫時低迷了9個月。但是戰後，大量荷爾蒙高漲的男性軍人退伍返鄉，也拿了大筆退伍費，他們開始結婚、生孩子，他們需要更大的房子，更換更大的全家用的汽車，因而爆發了美國地産和汽車熱，這拉動了美國經濟。

嘿嘿嘿，地産和汽車這兩個經濟雙引擎，也是中國黃金十年（2005-2015）的雙引擎啊。全世界人民都一樣，熟悉的套路熟悉的配方。

八、1929年10月至1933年：二戰導火索

這是美國真正的、也是最大的一次金融危機，就連銀行都發生了擠兌風潮，大量美國人失業。大家可以看一套書叫《光榮與夢想》，一開篇就是講這個事，非常慘非常慘。大家看過2006年的《金剛》電影吧，那就是這個時代背景，漂亮女主角都沒有工作，要去跳脫衣舞，餓的要偷蘋果吃。大家都絕望了，希望能出現一個什麼大力神或者奇迹，要麼拯救世界要麼打塌這個世界重建，這就是金剛電影的背景。

後來這個危機被新上任的羅斯福使用國家強權給制止了。羅斯福破天荒地連任了四屆。如果不是他病死在任期内，美國還不抵會怎樣。不像英國人，二戰一結束就把勞苦功高的丘吉爾給選下去了。真是應了《通往奴役之路》一書中說的：一場大災難（戰争/自然災害/瘟疫），就可以出現一個力挽狂瀾的英雄，就可能會回到奴役之路。所以别看美國N權分立，嘿嘿嘿，危機面前，為了生存，文明是不存在的。

但是真正把美國從這個深淵中拉出來，還得說是二戰。二戰在1936年歐洲爆發，到處需要軍火、戰略物資。美國這個和平的大後方就加緊生産，賺足了錢。

而且二戰打到後期，兩敗俱傷。新崛起的工業國家德國、蘇聯也沒吃到好果子，老牌工業國家英國、法國這兩個衆多的殖民地日不落帝國，也被打的奄奄一息。美國需要漁翁得利。于是，羅生門的“珍珠港”，美國正式參戰，通過戰争，收攏了一堆殖民地小弟。但美國這個國家，原本就是英國的殖民地，是美國人民反擊英國的“無權利不納稅”，才進行了獨立戰争。所以，美國在戰後，并沒有把這些殖民地小弟接盤過來繼續玩，而是設計了：聯合國政治組織、WTO貿易組織、世界銀行經濟組織、一籃子貨币的國際貨币組織、全球軍事防禦聯盟軍事組織，這才美國統領了全球。

這就是美國的厲害之處。英國是建立了日不落帝國的全球治理體系，算是國家全球化的1.0版本。而美國的這個全球化治理體系才是真正的高維，算是國家全球化的2.0版本。中國會在未來十年走向東半球國家全球化，必須創新設計這個國家全球化2.5版本。如果不創建這個版本，中國不可能就靠經濟貿易增長而統領東半球的。沒有随随便便的和平崛起。

九、1920-1921：一戰結束

1914年-1918年，一戰。美國仍然吃了戰争紅利，賺的盆滿缽滿。所以美國老想吃戰争紅利，經濟一不好，就用戰争來解決。有人說，政治就是經濟的延續，戰争就是經濟的延續。

一戰結束後，這個外需就減弱了，美國本土當時也是内需不足啊。那是什麼把美國經濟拉出危機呢？

嘿嘿嘿，當然就是汽車。1921年，福特把T型車價格降到250美金，美國家庭開始進入汽車普及時代。

不過，T型車終結于1927年。為啥？不僅因為美國家庭汽車都普及了，而且還有一個影響因素，德國經過一戰戰敗修整後，德國工業再次崛起，工業社會的代表就是汽車工業（大家可以看一下德國世界500強和日本世界500強的公司有多少是圍繞着汽車工業上下遊的）。德國汽車也開始威脅着美國汽車工業，這下美國又缺少經濟增長新動力了。于是，也間接引發了1929年的重大經濟危機。

唉，人類社會真無趣，不是戰争，就是貨币放水，左手美元世界主權貨币右手軍事戰争，美國一直在這個二元循環增長模式中出不來，就連房子和汽車這兩個雙引擎就解救不了。在沒有再世的牛頓和愛因斯坦基礎科學突破人類科技進步被封印的困境下，世界經濟發展的遊戲規則，确實需要改改了。