2022款寶馬7系大換代時間-tft每日頭條

全新一代寶馬7系很多人都已經看過了，距離上市還有一段時間，但是在全新一代7系上市之前，現款寶馬7系又做了調整，寶馬750Li和M760Li車型停止供應，推出了四款全新的740Li版本，可以看作是大換代之前的最後調整，售價區間為105.5萬元-110.2萬元，此前的730Li和740Li領先型售價保持不變。

2022款寶馬7系大換代時間（大換代前的最後調整）1

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新車作為小的改款車型，在外觀和内飾方面基本沒有變化，大尺寸的“雙腎”進氣格栅内部為豎狀鍍鉻飾條裝飾，兩側大燈依然為雙L造型，識别度很高，下方為長條狀進氣口，兩側的進氣口處也有鍍鉻飾條裝飾，整體造型還是很大氣的。

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側面給人感覺很長，貫穿的腰線從前大燈一直連接到尾燈，車門下方和前翼子闆處用到了L形鍍鉻飾條裝飾，大尺寸多幅式輪毂造型很大氣，整車尺寸為5273/1902/1498mm，軸距3210mm，定位大型轎車。

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尾部造型很有層次感，尾燈造型非常淩厲，中間用到了貫穿式鍍鉻飾條連接，呈現出貫穿式尾燈的視覺效果，下包圍尺寸很大，排氣采用了雙邊單出式設計，而且排氣口也用到了鍍鉻飾條裝飾。

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車内也沒有改變，依然是全液晶儀表和懸浮式中控大屏，下方為空調出風口，空調控制區域依然采用了大量的實體按鍵，這也是寶馬與奔馳和奧迪的不同之處，車内采用了大量的亮面飾闆裝飾，豪華感十足。

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這次的變化主要在配置方面，座椅材質換成了Nappa真皮，增加了自動駕駛輔助系統Pro，而且740Li xDrive行政版車型不再提供四座版，尊享型的座椅也有所調整，其他方面沒有變化。

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動力方面，寶馬730Li版本繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛米，740版本搭載3.0T直列6缸發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米，均匹配8速手自一體變速箱。

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此次的車型調整應該是大換代之前的最後一次調整，變化很小，隻是在配置上有所改進，其他方面并沒有變化，據悉全新一代寶馬7系有望年底上市，那麼如果是你，你會選擇現款還是等待新款呢？