國内SUV市場火爆是大家有目共睹的實情，走在大街上，滿眼盡是SUV，尤其是自主SUV的銷量更是逆天，月銷破萬簡直就是輕而易舉的事。雖然今年以來，增速有些放緩，但相比于轎車而言，SUV的銷量依舊是個恐怖的存在。但是市場是殘酷的，當這一波熱潮慢慢退去之後，有的品牌是越來越差，就比如北汽幻速，無論銷量還是質量都慘不忍睹，哎......

其實在早期，定位于低端SUV市場的北汽幻速，憑借着低廉的售價和寬敞的空間獲得了很多消費者青睐，上市僅一年銷量就超過了15萬台，甚至創造了自主品牌的行業記錄，而到2016年底，用了短短兩年的時間，總産量正式突破60萬輛大關，北汽幻速俨然成了一匹“銷量黑馬”。但可惜好景不長，到了2017年幻速的“美夢”瞬間破裂，銷量出現了斷崖式下滑！

而究其原因，除了競争對手的“打壓”、價格優勢的消失之外，質量問題也是一個重要原因，尤其是随着品牌基數的越來越大，諸多的瑕疵讓它受到了消費者大面積投訴，像發動機漏油、變速箱異響、刹車偏軟、電瓶虧電、生鏽等等，簡直讓幻速車主苦不堪言，甚至還有投訴表示，剛提不久的新車就出現了問題，看來質量問題早已非“一日之寒”了。

衆所周知，刹車存在問題是一件非常危險的事，嚴重時可能會導緻車毀人亡，一般廠家對于這種問題也會特别關心，畢竟關系到生命安全嘛，但是沒想到北汽幻速卻是個“特例”！

前不久，來自江蘇宿遷的鄒先生向我們反映，稱自己的幻速S3一直存在刹車偏軟的問題，可廠家卻始終沒能解決，今年8月底在正常行駛中刹車突然失靈導緻發生了追尾，所幸的前面是一輛車如果是一個人的話，後果真是不堪設想。其實幻速S3的刹車問題早已不是個案了，并且車型覆蓋2014款-2017款，嚴重威脅到了駕駛者的安全，這真是讓人難以理解！

除此之外，北汽幻速的變速箱同樣讓人不省心，河北任先生的幻速S6今年變速箱已經出現過多次故障，均是在行駛中突然失去動力，期間多次在4S店維修都沒修好，在10月3号再次經曆高速救援後，4S店工作人員直接表示修不了了，需要更換變速箱總成，但是幻速廠家一直推脫不同意，隻是讓更換個配件試試，這下難道車主真成“小白鼠”了？

對此，任先生顯然是無法認同的，要知道行駛中失去動力是很危險的，非常容易造成追尾事故，況且修了這麼多次更換個變速箱總成也不過分吧？當然了不光S6的變速箱有問題，幻速H2的變速箱同樣存在設計缺陷，來自江西的蔡先生因為變速箱異響今年剛剛自費更換了總成，沒想到僅僅用了8個月再次出現異響，售後檢查後表示是新變速箱出了問題，這質量簡直了......

而就目前幻速被投訴的這些質量問題，有專業人士分析：主要還是在于銀翔的技術研發部門能力薄弱，并且急于求成。一般來說，一款新車的推出至少需要三、四年去研發，而北汽銀翔居然兩年多就推出了一款新車型。再則，不足7萬元的新車，必然很多零配件都減配降低成本，技術研發和品質都得不到保障，你說這車能不出問題嗎？

終于，在今年7月10日，幻速這匹“銷量黑馬”轟然倒下，北汽銀翔發出了“停工待産”通知，向全體員工表示：由于行業環境持續惡化，企業經營困難，公司決定停工待産40天，後續複産時間提前一周通知。其實或許停工待産40天是北汽銀翔很多内部困境的集中體現，而真正面臨的困難，可能比我們看到的，還要嚴重。

所以由此可見，質量對于一個企業有多重要了，“水能載舟，亦能覆舟”！因此希望所有車企都能“善待”消費者，因為沒有他們的支持你們什麼都不是！

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