京津冀一體化、長三角區域經濟一體化、西鹹一體化、長株潭一體化、廣佛一體化，十幾年來，城市/區域一體化的概念在許多發展規劃中被提起，一舉一動都受到相關區域人們的關注。

什麼是一體化？一體化是指多個原來相互獨立的實體，通過某種方式在同一體系下彼此包容、相互合作，有機地融為一個整體，以實現預期的目标。一體化的對象可以是國家、區域、城市、企業，涉及的領域可以是政治、經濟、法律、社會和文化等。一體化的目的是各個成員之間，通過協助，實現互通有無、優勢互補、做大做強，提升該區域的競争力。這對每一個成員來說，應該都是互惠互利的。

從這個意義講，我國許多地方推進的一體化戰略，還是在保留和尊重各個城市原有的行政區劃的基礎上，通過城市之間的合作，打通在産業規劃、經濟合作、交通設施、旅遊文化、政策法規等若幹領域的銜接，以實現區域内社會資源的優化配置、有序流動和高效利用。

近年來，成都合并簡陽，合肥合并巢湖、濟南合并萊蕪，都是省會強市合并周邊的中小城市，以擴大中心城市的發展空間。由于城市合并涉及到行政區劃的調整和一系列變更，影響極大，成本很高，所以也很慎重。

京津冀一體化、長三角區域經濟一體化我想比較明确，就是區域内若幹城市主體之間的深度合作，包括經濟、交通、旅遊、政策和行政互認等等，是一個優勢互補，協調發展的過程。這些都是建立在平等和互惠互利基礎上的。這些一體化的發展目标，最終都是走向城市群和都市圈。尤其是長三角一體化，已經比較成熟和成功了，通過中心城市帶動區域産業投資機會，通過周邊城市進行分工協作，再輻射到周邊城市發展，從單核走向多核，這才是比較健康的發展路子。一味地把城市做大也是不行的，到一定程度效率反而會下降，各種大城市病等。

西鹹一體化、長株潭一體化和廣佛一體化讓很多人有更多的遐想空間，主要是看能不能合并。尤其是讓西安代管西鹹新區，長株潭城際鐵路的通車，廣佛地鐵通車等一體化進程加速，未來會不會走向合并的道路呢？

就目前看來合并的可能性是非常低的。首先，鹹陽、株洲、湘潭、佛山等都是地級城市，面積、人口和經濟規模都是比較大的。這些城市基本上都是國内、省内的重點城市了，尤其是佛山，經濟規模比一般的省會城市還高。這些城市不僅僅有城區，也有許多郊區郊縣，發展非常不均衡。其次，各方的意願也不相同。每個城市都有自己的規劃和需求，不可能隻把想要的資源拿過來，把不想要的推出去。區域合并是個大的社會發展問題，而不僅僅是經濟層面。最後，必要性不大。如果沒有實質發展上的變化，隻改個名字，多圈點地，合并一下報表，并不産生實際的價值和意義。

因此，一體化的核心還是城市的融合發展，而不是簡單的合并。