駕駛過手動擋車型的人都知道，手動擋汽車有離合器踏闆、刹車踏闆和油門踏闆，需要左腳踩離合，右腳踩刹車或者油門踏闆，尤其是換擋的時候，需要左右腳配合，但是自動擋的車型已經沒有了離合器踏闆，隻有刹車和油門踏闆，兩者都是用右腳來控制，左腳幹什麼呢？主要是放在休息區，保持身體的穩定。
手動擋和自動擋
手動擋的車型有3個踏闆，左側的離合器踏闆，需要左腳踩，中間的刹車踏闆，右側的油門踏闆，主要是右腳來踩。
自動擋車型左腳用來幹嘛的？
自動擋的車型則隻有2個踏闆，刹車踏闆和油門踏闆，都是由右腳進行控制，左腳則放置在左側的休息區，讓整個身體保持平衡。但是在生活中，我們讓人發現，存在左腳控制刹車踏闆，右腳控制油門踏闆的現象，這種開車習慣是不對的。
自動擋車型左腳用來幹嘛的？
右腳控制與大腦的關系
右腳控制刹車踏闆和油門踏闆的原因，與大腦也有關系。從人的身體構造和腦的功能分區上，左腦控制身體的右側，右腦控制左半身，左腦的作用是語言、行動、平衡、分析、和邏輯思考。現實中，大多數人是右撇子，右手和右腳都是最能靈活控制的肢體，同時力氣也更大，所以在本能上遇到緊急和突發情況時，右腳更能夠做出快速的反映，如果左腳踩刹車、右腳踩油門，緊急情況下驚慌失措，兩者同時踩下，但是還不如右腳及時控制刹車踏闆效果好。如遇到急打方向盤的情況，左腳形成支撐，更能穩住身體。
自動擋車型左腳用來幹嘛的？
相比于手動擋的車型，自動擋的直接用右腳控制，但是實際中也有人左腳控制刹車、右腳控制油門，這種開車習慣可能導緻兩者同時踩的情況發生。刹車踏闆的高度和油門踏闆存在區别，對于有駕駛經驗的老司機來說，通過腳感就可以快速判斷兩者。
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