合資中型車市場裡，帕薩特和邁騰兩兄弟可真是深受消費者的喜歡，月銷上萬早已司空見。早在2016年，邁騰就完成了換代上市，在經曆過幾次小改款之後，新款車型相比老款車型在配置方面有一定的升級，産品競争力更強。2019款 280TSI 舒适型作為全系的最低配車型，又是否值得購買呢？

邁騰之所以能賣得這麼好，跟它大氣沉穩的外觀設計自然是脫不了關系。而即便是這輛最低配車型，它依舊有着成熟穩重的氣場，在外觀上的區别與高配車型并不較大差異，主要體現在部分細節的不同。

和高配車型相比，前臉最大的區别在于高配車型的中網上方多了一條粗壯的鍍鉻飾條，這也是區分1.4T車型以及2.0T車型較為便捷的方法之一。當然後期想要加裝的話，一點都不困難，某寶大概花100元就能搞定。

最低配車型上配備的是全鹵素大燈，遠/近光燈以及轉向燈均為鹵素光源，且燈腔内部也沒有配備透鏡，視覺效果差了些。

2019款的邁騰全系僅最低配車型搭載了16英寸的輪圈，視覺效果一般，其配備的是韓泰KINERGY EX系列輪胎，主打經濟耐磨性，輪胎規格為215/60 R16。

尾部的整體輪廓圓潤飽滿，單邊雙出的排氣管同樣能讓你快速區分出1.4T車型和2.0T車型。尾燈仍保留了LED光源，并沒有因為是低配車型而閹割，點亮後仍能有着不錯的辨識度。

來到内飾，整體的樣式很有大衆家族化的風格，而在用料方面，中控上方均使用軟性材質覆蓋，不過銀色的裝飾闆取代了高配車型上的木紋材質，豪華感略有減弱，但整體看起來檔次感還是不錯的。

最低配車型上配備的儀表盤仍是我們熟悉的樣式，顯示的信息足夠全面，而更酷炫的全液晶儀表盤僅出現在尊貴型往上的車型。

最低配車型上沒有配備彩色中控屏，自然也就沒有倒車影像這項配備，後期加裝這項配置費用并不高，此外，雖然沒有配備倒車影像，但标配了前/後駐車雷達，實用性很不錯。

空調的控制方式為手動，後排出風口為全系标配，并提供了兩個USB接口，提升了後排乘客的乘坐舒适性和便利性。

三輻式的方向盤終于不再是“光秃秃”的了，在19款車型上，全系均标配了真皮多功能方向盤，并且最低配車型上還增加了定速巡航這一項配置。

座椅為真皮材質，檔次感不錯，主/副駕駛均支持前後調節、靠背調節、高低調節，調節方式均為手動。

動力方面，280TSI車型搭載的是EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，與之匹配的是代号為DQ200的7速幹式雙離合變速箱，汽車之家實測的0-100km/h加速時間為8.58秒，動力表現滿足日常使用不成問題。

總結：

在經曆幾次改款之後，最低配車型的配置水平有所提升，主要體現在增加了多功能方向盤以及定速巡航等。總的來說，即便是這輛最入門的280TSI 舒适型，在安全性方面的配置也相當全面，主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、胎壓監測等均有配備。而内飾方面，方向盤、座椅都采用了真皮材質進行包裹，内飾座艙不會給你“低配車”的感覺，而像是倒車影像、中控屏幕等配置都可以通過後期加裝來解決，這樣來看的話，其實最低配車型的性價比還算不錯的，你覺得呢？