每年的十月是汽車銷量的大旺季，大家辛苦工作大半年積攢的money，是時候拿來買買買了！那大家買的最多的都是什麼車呢？翻翻銷量排行榜，哦~原來大家最中意的都是省油、好開的緊湊型家轎，确實這個價位段也雲集了各大車企的明星車型，那這個特别節目，就跟大家聊聊我心目中的緊湊型家轎Top10！

TOP10 最廉價的神車夢解決方案：大衆捷達/桑塔納

捷達/桑塔納：中國車壇有兩款神一樣的車型：捷達/桑塔納，它們在中國市場上售賣了好幾十年，定位從最初的商務行政豪華座駕，變成了最便宜的合資家轎，它們創造了一個又一個的奇迹！

比如小毛病不斷的捷達，竟然成了人們嚴重皮實耐用的典範！在經曆了車市的浮沉之後，捷達和桑塔納終于換代了，用上了快要被淘汰的pq25平台！

它們的成功源自于它們是最便宜的大衆車，隻要有閃閃發亮的vw車标，兩個喇叭配fm收音機也能聽出維也納金色大廳的感腳，為了村長的一句：“二狗出息了！都買大衆了！”和鄉親們羨慕的目光，這兩部車絕對是超值的好車！

TOP9 兒子到太爺爺齊上陣：現代伊蘭特

伊蘭特：伊蘭特是韓國品牌現代在全球賣的最好的産品，它也是韓系車中國戰略的一個縮影。和桑塔納幾十年不換代不同，從2003年第三代伊蘭特引入國内一直到今天，伊蘭特四次換代車型都第一時間引入了國内。

奇葩的是，兒子輩的領動，老子被的的朗動，爺爺悅動乃至祖宗老伊蘭特，都還在同堂銷售。現代憑借一個伊蘭特就完成了在國内緊湊型車市場的高／中／低／乞丐的布局，思密達實在是太雞賊了！

那最新一代的伊蘭特，也就是市場上領動，保持了韓系車一貫的低姿态，在合資裡面它們是低價高配的代表，再加上韓國人精通的易容之術，顔值方面，歐巴們是不輸的！

TOP8 緊湊型車中當之無愧的高富帥：奧迪A3

奧迪A3：奧迪A3的價格可能是這份榜單裡最貴的！但消費者并不這麼覺得。

作為你能買到最便宜的BBA品牌三廂車，車頭懸挂的四環标緻就已經值十幾萬了，車子等于白送！奧迪A3就是緊湊型車領域唯一的高富帥！雖然同樣的價格，你完全可以買一部合資B級車。

但奧迪能給你的面子，除了還沒上市的三缸前驅三廂寶馬1系以外，還有誰能給你？

TOP7 身形矯健的運動健将：馬自達昂克塞拉

昂克賽拉：馬自達3昂克塞拉很可能是這份榜單上銷量最小的車型，不過這絲毫不影響它是一台産品力出衆的作品。魂動外觀不用我多說了吧？絕對算得上漂亮！

創馳藍天動力不用我多說了吧？平順高效積極。雖然它不是同級别裡最快的車型，但馬自達的運動基因在它身上彰顯的淋漓盡緻，如果我們要選一個最運動家轎單項獎的話，昂克塞拉就是實至名歸的獲獎選手。至于它到底為啥買的不好呢？價格不低，但品牌知名度和保值率太低。

TOP6 其實真沒那麼運動的運動健将：福特福克斯

福克斯：福特的福克斯出身名門，它在全球的銷量名列前茅，運動性有口皆碑，甚至還有高性能的福克斯ST和福克斯RS。

它的外觀設計緊湊飽滿，馬丁前臉犀利兇悍，底盤和轉向也有一定質感，對于普通大衆來說，它成功的樹立了運動健将的形象。但其實吧，相處久了你會發現，雖然開起來有點樂趣，但動力也就是普通家用車的水平，還嗷嗷費油！

真拼運動，又拼不過昂克塞拉，空間還賊小，後排坐起來還格外難受，要不是出自名門···呵呵，麻煩你站昂克塞拉後面！至于它的質量，你懂的～長安·福特，質量有保證！

好了~俗話說好事多磨~剩下那五款我們下期再聊~大家可以大膽預測一下，榜單的前五名都是誰~第一個猜中的送車标哦~