舒适好開又省油日産骐達評測-tft每日頭條

很多家用或隻需日常代步的消費者在購車時一般會偏向日産品牌，其一是因為日産旗下的多數車型的價格都比較親民，同時車内還有着良好的舒适度，當然出色的燃油經濟性也是日産的亮點之一。而日産骐達就是在上述方面有着相當不錯的兩廂車型，不過兩廂車的普遍銷量一般不敵的三廂車型，就有某些人認為兩廂車的綜合實力比較差，而事實真是如此嗎？

舒适好開又省油日産骐達評測（這款合資兩廂車價格還親民）1

日産骐達的外觀整體呈現出熟悉的日産家族式設計風格，前臉大尺寸的V型格栅造型，内部配有鍍鉻飾條構成的中網，整體擁有較高的品牌辨識度，而兩側是與格栅合為一體的LED大燈組，并且在四周運用一些黑色飾闆進行點綴，燈腔内部造型圓潤通透，整體造型比較符合消費者的審美，讓人挑不出什麼明顯的毛病。

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雖說骐達側面看上去比較緊湊，但在上揚幅度較大的線條進行勾勒下，依然能呈現出不錯的向前沖刺一般的效果，同時上方黑色的車頂能降低整車的視覺重心，而下方采用的是旋風式的輪毂設計，前後輪規格均為195/60 R16。

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而尾部整體比較圓潤，但沒有太多令人眼前一亮的地方，不過在流暢的尾部線條的作用小看上去還是很有層次。兩側的尾燈組的造型很有個性，在點亮後能提供不錯的辨識度，而排氣采用隐藏式布局讓尾部看上去更加清爽簡潔，但還是少了幾分運動氛圍。

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骐達的内飾布局比較的簡單明了，并且散發出非常濃厚的年代感，如傳統的樣式的三幅式多功能方向盤、8英寸的中控屏以及機械式儀表，并且在中控台周圍還鑲嵌有許多的實體按鍵，雖說在實用性方面會有比較出色的表現，但整體相信很難引起年輕消費者的購買欲望。

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而在車身尺寸方面，骐達的長寬高分别為4393/1766/1539mm，軸距達到了2700，這樣的尺寸參數在兩廂車型中算是比較大的，2米7的軸距表現也為内部寬敞的乘坐空間提供保障，不過相對而言後備箱的儲物空間就顯得比較小。此外，車内的座椅也是傳承了日産車寬大舒适一貫的風格，支撐性和包裹性很不錯，即使長時間乘坐也不會感覺身體疲憊。

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動力方面，實拍的這款骐達搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為122馬力，峰值扭矩為155N·m，傳動方面除了低配車型為五檔手動，其他均匹配的是CVT無級變速箱。而這套動力參數對比同級主流車型而言上不算強勁，但油耗偏低，綜合油耗為百公裡5.3L,同時匹配的是CVT變速箱，基本沒有什麼頓挫感。不過前麥弗遜後半獨立懸挂的這個底盤組合在應付道路颠簸時，濾振表現還是比較一般。