駕考政策年年有，今年發覺特别多。從傳說的計時制度到如今的增加科目五考試，可以說是層出不窮。不管你信與不信，駕考政策是真的一年比較嚴格了，沒考駕照的小夥伴是時候提心吊膽了！

事實上，這些駕考政策一直都有流傳。隻是最近一段時間網友問小編的頻次比較多，所以小編便拿出來與大家一塊分析一下，看究竟科目五是個什麼鬼 真的會實行嗎？

其實，增加科目五考試，貌似可以追溯到2012年。早在2012年，北京的媒體報道，權威人士回應，場地駕駛中将逐步增加模拟高速公路、連續急彎路、隧道等考試内容。

即高速模式考試就是意味着在目前的四科考試中，在增加一個科目五，這對大部分學員來說無疑是一個噩耗。消息真假目前尚未得知，但是可以肯定的是科目三難度将會增加。以往學員在科目三訓練時都是在空曠路段，缺乏對突發情況的應變能力。新規提出後，将以提高考生對惡劣天氣、複雜路況和突然情況的能力為主。總之，為了安全考慮，今後的考試或許将更加注重開車的實用性。學車越來越難了。

科目三，又稱大路考，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能。不同的準駕車型道路駕駛技能考試内容不同，一般包括：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試。公安部123号令實施後，科目三考試分為兩項内容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱“科目四”。因為這個考試在科目三之後進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。實際的官方說法中沒有科目四一說。考試試卷由50道題組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格。

小編觀點：

就目前來看，鄭州這邊暫時還沒有具體通知增加科目五這個政策，因此大家也沒必要緊張，兵來将擋水來土掩嘛！

當然了，看事物一定要一分為二，駕考政策嚴格其實不是什麼壞事。一組數據就可以證明，據相關部門統計，中國車禍造成的原因70%以上是新手司機，駕駛基礎的薄弱，理論知識的匮乏，以及遇見緊急事故處理不當造成，其中前兩項是罪魁禍首。因此，國家不斷完善交通法規，不斷增加駕考考試難度，旨在讓學員真正能學到過硬駕駛技術，減少交通事故發生幾率。

另外一方面，其實不管政策怎麼變，你有需要還是要頂着頭皮沖上去，不如提前做好準備，提前完成這個目标。而且形勢接踵而至，我們不能慌了陣腳，有序冷靜的去做出比較，篩選一家适合自己的正規駕校，因為畢竟新政策實施，需要過程，肯定不會是大範圍一下波及，可能會是部分城市小範圍試點，一旦順利，接下來将會大範圍覆蓋，所以不管怎麼說，早考早安心，在變也不怕。選個靠譜的帶考場的駕校，趕快報名吧！