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路虎攬勝極光L測評
路虎攬勝極光L測評
更新时间:2024-12-02 15:10:25

SUV車型在車市中一直是大衆所偏愛的存在,那麼提起豪華品牌SUV,相信路虎攬勝極光會呈現在很多人的腦海中,畢竟其霸氣出衆的外觀在衆多消費者眼裡是“夢中情車”的存在。

如果說車身尺寸的限制曾讓你望而卻步,那如今的路虎攬勝極光L會讓你驚喜滿滿。新車推出5款配置車型,售價區間為38.98—47.58萬元,不僅對尺寸進行加長,其豪華與舒适度也進一步得到提升,滿足大衆多元化的需求。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)1

作為顔值“出道”的車型,極光L的外觀自然不會落後,全系标配了R-DYNAMIC的運動套件,會呈現出更為動感時尚的效果。車頭采用了最新的家族化設計語言,其中蜂窩狀進氣格栅面積較老款車型增加了30%,并與兩側造型犀利的LED大燈組相連,看起來氣勢很強。下包圍“嘴角向下”的梯形設計有種不怒自威的效果,加上兩側類似風刃的鍍鉻進氣口,帶來了很強烈的運動感。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)2

前大燈的内部呈不規則造型,亮起時會很有辨識度。燈光配置方面,全系提供LED遠近光燈、LED日間行車燈和自動頭燈,并帶有大燈高度可調和大燈延時關閉的功能。即使是入門版車型,日常出行也完全夠用了。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)3

車身側面是極光L變化的重點,首先來看尺寸方面,長寬高分别為4531/1904/1650mm,軸距達2841mm,較老款車型來說長度與軸距分别增加了160mm,可以看到車身中段有明顯的小幅加長效果,内部的乘坐空間自然會有相對提升。此外,極光L提供雙色車身可選,搭配B/C柱的熏黑設計會營造出懸浮式車頂的效果,另外C柱上所鑲嵌的“L”字樣彰顯了其長軸身份。車側由一條淩厲的上揚高腰線進行貫穿,搭配下方20英寸的輪毂和外凸輪拱,呈現出很強的力量與肌肉感。值得一提的是,外後視鏡采用了撞色設計,與車身相呼應。配置方面,全系配有電動調節、電動折疊、後視鏡加熱和鎖車自動折疊的功能。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)4

車尾并沒有太大變化,整體看起來還是很圓潤。最大的不同就是尾燈組在未點亮時呈灰色狀,與深色車身可以很好的融為一體,增添了幾分高級感。中間依舊由一條鍍鉻飾條相連,内部鉗有“RANGE ROVER”的字樣,很有辨識度。下包圍加裝了寬大的銀色護闆,有很厚重的運動氣息。輔助配置方面,全系配有後駐車雷達和倒車影像,高配版則還提供360度全景影像和倒車車側預警系統。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)5

内飾依舊延續了家族化的簡潔造型與豪華氛圍,整體與老款車型相似,隻在細節處進行了升級調整。中控台為雙色設計,采用了很有質感的真皮材料進行包裹,并以鍍鉻元素進行點綴,時尚與豪華感油然而生。此外,中間由細長造型的空調出風口進行隔開,多平直線條的運用也有不錯的時尚感,坐在車内會感到高級感撲面而來。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)6

多功能方向盤換裝了全新的三幅式造型,也采用了真皮材質進行包裹,鍍鉻飾條的加入大幅提升了精緻感。此外,兩側按鍵可以操控語音、電話和行車時的輔助功能等,并支持上下前後手動調節。後方為12.3英寸的全液晶儀表,内部的行車數據呈現得很清楚細膩。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)7

全系标配10.2英寸中控觸摸屏,内部搭載了全新的InControl OS 2.0中控系統,支持導航、藍牙/車載電話、語音識别、車聯網以及CarPlay和Android Auto手機互聯功能等功能。而高配版則會在下方加裝同樣的10.2英寸顯示大屏,如果上屏為駕駛員顯示行車時的信息,那麼下屏可以為副駕駛提供影音娛樂功能,多元化的科技配置讓你輕松享受外出時光。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)8

車内座椅采用雙拼色搭配,除最高配車型外均采用了仿皮材質進行包裹,靠背與坐墊呈内凹造型,所帶來的包裹性也很不錯。此外,前排座椅均支持電動調節,其中主駕駛位支持前後調節、靠背調節和高低調節,副駕駛位支持前後調節、靠背調節和高低調節。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)9

後排座椅的内部填充物進行了加厚處理,另外采用了飛翼式頭枕,且靠背提供角度調節功能,可前傾5度和後仰7度,在乘坐時坐姿會較之前更為舒适一些。空間表現方面,由身高在175cm的體驗者坐到後排,頭部還有一拳的剩餘空間,腿部還有兩拳多的剩餘空間,而且地闆的凸起并不過分,即使三人乘坐也是很寬裕的。值得一提的是,全系标配車載空氣淨化器、車内PM2.5過濾裝置和負離子發生器,随時提供清新的環境。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)10

既然可以收獲全球消費者的喜愛,必然會有不俗的動力性能。全新路虎攬勝極光L搭載了低/高功率的“英傑力”2.0T渦輪增壓發動機 48V輕混系統,最大可輸出147kW/183kW,峰值扭矩達320N·m/365N·m,均匹配9速手自一體變速箱,并提供四驅系統。懸架方面,采用了前麥弗遜式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架的組合,并進行了舒适性的優化,可以更好的吸收路面颠簸感。另外,還提供了6種地形的駕駛模式,在新增的自動模式下,可以根據路況不同自動匹配最佳地形模式,無論是暴雨積水還是野外的淺談溪流,600mm的最大涉水深度都可以輕松應對。

首推車型:2021款 極光L 249PS R-Dynamic S 性能版—41.58萬元

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)11

通過配置來看,性能版比入門的精英版多出來了2.6萬元,其中所多出來的車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和疲勞駕駛提醒可以在行車時多一份安全保障;而無鑰匙進入和座椅加熱功能則可以進一步增加乘坐的質感效果。此外,精英版搭載了全系車型中唯一一款低功率發動機,如果對動力有追求的話,還是性能版比較适合。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)12

多加1.4萬元可以買到首發版,基礎配置和安全配置全都相同,主要差别在于多出來了一個10.2英寸的顯示屏和Meridian英國之寶的揚聲器等配置,但是這些功能并不是日常必需品,所以并不推薦。

路虎攬勝極光L測評(路虎攬勝極光L單車導購)13

總結:誰都想要一款全面具有優勢的一款車,那麼作為顔值出衆、配置豐富,包括動力也有不俗的表現的路虎攬勝極光L是一個不錯的選擇。而且面向國内消費者進行了尺寸加長,滿足了大衆對于大空間的需求,如果你追求個性又喜歡舒适,這款極光L再适合不過了。

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