10月1日起，關于私家車年檢又有了變化。

最近，四部委聯合發布汽車年檢改革新措施，再一次優化了私家車年檢驗車周期。新措施實施時間為2022年10月1日起，涵蓋範圍為非營運小微型載客汽車（9座含9座以下，不含面包車）、摩托車。

具體措施為：

非營運小微型載客汽車

将原10年内上線檢驗3次（第6年、第8年、第10年），調整為檢驗2次（第6年、第10年）；

并将原15年以後每半年檢驗1次調整為每年檢驗1次 。

摩托車

将原10年内上線檢驗5次（第6年至第10年每年檢驗1次），調整為10年内檢驗2次（第6年、第10年），10年以後每年檢驗1次。

表格來源：公安部管理局

此次年檢新政改革最大變化為兩點。首先原本6年至10年的車型從原來的3次上線改為2次，并且對于15年老車從原來的半年一檢改為了一年一檢。适當減輕了新車主們的負擔，也大大減輕了老車主們的麻煩。

圖片來源：公安部管理局

同時需要提醒，今年如果正好是第八年的車型，并且年檢期限在10月之後的，那今年可以不用年檢了，立即可以享受新措施的福利。

注意：車輛在十年内需每兩年向公安交管部門申領檢驗标志，申請方式通過“交管12123”手機AAP即可，并且不需要粘貼标志。

此次年檢放寬是2年内的第二次，在2020年時汽車年檢已經有過一次改革。其中把7至9座非營運小微型客車（面包車除外）納入6年免檢範圍，同時取消6年至10年車型的一年一檢，改為兩年一檢。

所以，此次年檢調整對于車主肯定是好消息，不但能幫助車主減負，同時也利好二手車行業，甚至對于國内一些老車、情懷車來說多少也能減輕頻繁驗車的負擔。

不過，對于驗車政策還是有很多車主頗有意見，上周我們發布過“170萬路虎驗車時被踩爆缸”的新聞，底下評論都希望能盡快取消年檢，可見車主們對于年檢本身有抱怨，但各地車驗車不專業行為，更是成為最大痛點。

取消年檢喊了多年，從目前來看短期内取消的可能性很小。我國汽車保有量超過4億，其中大部分商用車、營運車輛是需要強制年檢和報廢，所以單純一刀切取消年檢肯定不可能。但對于非營業車輛的私家車來說，進一步地放寬年檢頻次，或者優化年檢項目還是會不斷推進。

例如，未來或許會取消第六年的年檢，把新車的首次上線時間延到第十年；或者适當放寬汽車改裝限制等；另外，新能源汽車也開始逐漸進入6年，針對新能源年檢的項目也急需細化，讓電動車測尾氣這種事情不再發生。以上這些内容未來肯定會逐漸優化改善。

寫在最後

年檢這事的初衷是好的，隻是過程中一些不太合理的規定和做法讓人有些讨厭。希望以後的私家車年檢可以更人性化、收費更合理，确确實實地為車主着想。