摩托車踩刹車換擋技巧?起步前捏離合踩一腳到一檔，加油慢放離合，隻要離合完全送掉就可以進二擋了這些步驟學過車的都知道，那到底什麼時候該加檔，什麼時候保持檔位，這個需要根據發動機特性和路況來調整在路況好，人少，需要勻速經濟駕駛的時候選擇高檔低轉，隻要不拖檔，盡量用高檔，保持發動機以較低的轉速工作，這樣可以省油同時也省機器，我來為大家講解一下關于摩托車踩刹車換擋技巧?跟着小編一起來看一看吧!
摩托車踩刹車換擋技巧
起步前捏離合踩一腳到一檔，加油慢放離合，隻要離合完全送掉就可以進二擋了。這些步驟學過車的都知道，那到底什麼時候該加檔，什麼時候保持檔位，這個需要根據發動機特性和路況來調整。在路況好，人少，需要勻速經濟駕駛的時候選擇高檔低轉，隻要不拖檔，盡量用高檔，保持發動機以較低的轉速工作，這樣可以省油同時也省機器。
堵車，需要穿車，盡量保持高轉速，一是發出更大的聲音讓前面的車注意到你，二是發動機在高轉時的動力會更好，随時可以加速。壓彎，入彎前就做好減速降檔，彎中不要升降檔（操作不當會導緻後輪失去抓地力而摔車），保持油門，出彎後再升檔。
當提前預判需要減速時，可以利用發動機制動來減速。捏離合，減一檔，補油，馬上松離合。發動機轉速下來後再重複。這個動作跟汽車跟趾一個道理。需要通過練習掌握補油的程度，練好後每次減檔補油松離合後你不會感覺到車有拉扯感或者往前沖一下。
降檔補油這個動作在激烈駕駛和壓彎時時必備的，特别是騎大排，後輪抓地力大，不正确的降檔會對曲軸、離合器造成沖擊，時間長了容易損壞。而在路面濕滑時很容易造成後輪打滑。
刹車時最好是前後一起刹，因為前刹設計主要就是為了輔助後刹一起來完成制動的，單一用前刹或者後刹都達不到最短刹車距離的，二者合一才能達到最佳刹車效果。
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