北海城市未來發展規劃-tft每日頭條

北海是中國14個沿海開放城市之一，為什

麼别的城市得到很大的發展，而北海卻發展不大，為何落伍了？至于北海為什麼發展慢，是有很多原因的，個人認為有這麼幾個原因，不知道你們看了是否認可？

北海城市未來發展規劃（作為最先開放的14個沿海城市之一）1

一、北海的底子薄。在14個開放城市中，北海面積最小，人口最少，80年代剛開放時，北海隻有20萬人口，城區隻有一條主路，那就是北部灣路，這樣的規模根本不像城市，工業沒有，隻有一點點的輕工業和捕漁業，1987年後合浦才歸北海管，北海才有了唯一的一個縣，北海當時的家底就是這樣了，看看是有多薄弱。

北海城市未來發展規劃（作為最先開放的14個沿海城市之一）2

二、受大環境的影響。80年代是中越交戰的時期，廣西臨近越南，所以沒有多少人敢來北海投資創業，再加上當時廣西沒有什麼财力扶持北海，使得北海發展的基礎設施落後。90年代時的房地産泡沫，對北海的影響是巨大的，整整十年深受其害，一個城市，十年時間發展是很寶貴的，而北海，受十年房地産泡沫打擊，北海的投資結構是有很大缺陷的。

北海城市未來發展規劃（作為最先開放的14個沿海城市之一）3

三、廣西的思路不明确。北海成為開放城市時，當時廣西是想發展北海的，無奈是力不從心，也沒有錢投入到北海的建設中，後來又去扶持柳州、桂林這些内陸城市，最後來又扶持欽州了。廣西沒有重點，把資源分散了，像其他沿海省份，都是重點發展一個省會城市和一個沿海城市，成為雙子星城市，而廣西的雙子星城市是南甯、柳州兩個内陸城市。

北海城市未來發展規劃（作為最先開放的14個沿海城市之一）4

四、北海基礎設施不夠發達。北海是有高速公路、海港、高鐵和機場的城市，廣西第一條高速公路是連接南甯、柳州，不是北海，目前柳州到欽州防城港都是雙向8車道了，而北海的才在修建中。普鐵時代北海一天隻有兩趟火車到南甯，少得可憐，又到不了遠的地方，高鐵北海隻能走南甯方向到各地城市，不經過南甯，北海去不到内陸的城市，而港口貿易一些業務轉到了欽州港，對北海有影響。

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