說起家轎，自主品牌選逸動、帝豪，合資品牌買軒逸、卡羅拉、思域，好像已經成了固定模式，可實際上為了對抗合資品牌家轎，自主品牌也推出了不少競争力更強的家轎車型。

例如前不久我們試駕的長安銳程CC，在經曆了兩次更名後，銳程CC的産品力也經曆了多次更新，所以當你考慮購入一台家轎的時候，不妨看看銳程CC這類自主家轎，或許會給你更多驚喜。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

前不久長安銳程CC上市了2022款車型，指導價9.79萬~11.29萬元，共推出三款車型，标配了1.5TGDI發動機 7DCT動力總成，最大馬力188Ps，峰值扭矩300N·m。車身尺寸與2021款保持一緻，長寬高分别為4800mm*1825mm*1465mm，軸距為2770mm，外觀、動力及配置方面都做了微調，競争力進一步提升，不妨一探究竟。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

2022款銳程CC，外觀經過微調，格栅調整為點陣式布局，相比于2021款的橫向鍍鉻格栅更加精緻，同時也進一步拉大了視覺效果，讓前臉看上去更有氣勢。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

燈組也采用了全新設計，取消了此前包圍燈組的勾勒線條，換上了整體性更強的風格，同時在中高配車型上裝備了LED遠近光燈源，标配了日間行車燈、自動頭燈等配置

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

側面采用了雙腰線設計，同時車頭選擇更低的角度，能看到長安依然想要在銳程CC上給到消費者更多的運動感。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

同時輪毂也在2021款基礎上做了調整，輪毂尺寸依舊采用17寸大小，但輪毂造型經過重新設計，看上去顯得更加精緻一些。

尾部設計采用家族式設計，采用交叉線條設計看上去很有設計感，同時下方采用了雙排氣管設計看上去運動感也是不錯的。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

内飾部分，采用了大量軟材料包裹，幾乎是能摸到的地方都是軟材料包裹，觸感非常不錯，值得一提的是，長安近些年來在内飾材料使用十分厚道，即便是新車也沒有異味，在這一點上是很值得點贊的。而在細節做工方面也完全能夠與合資品牌抗衡。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

中控台采用對稱式設計，10.25英寸的顯示屏采用懸浮式造型，下方是空調出風口，而空調控制的實體按鈕得以保存，被放置在了出風口下方。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

配置方面，一直是自主品牌相較于合資品牌的優勢區域，例如電子駐車、發動機啟停、電動天窗、無鑰匙進入/啟動系統、10.25英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏等都是标配。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

而在中高配車型上甚至還裝備了電動尾門、全LED燈源、360度全景影像（入門版裝備倒車影像與車側盲區影像）以及64色可調氛圍燈等越級配置。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

那麼在乘坐空間上，得益于2770mm的軸距，讓後排有了更好的發揮空間，後排腿部空間也十分不錯。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

動力及操控方面，前文提到銳程CC标配了1.5T 7DCT動力組合，最大馬力188Ps，峰值扭矩達到了300N·m，加上濕式雙離合變速箱相應足夠快，在日常駕駛中不論是起步還是高速超車都很夠用。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

同時有多種運動模式可調，在運動模式下儀表盤會更替為紅色調，考慮得也很周到。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

除此之外，我們做了簡單的尺寸、動力對比表格以供簡單對比：

相比于合資品牌中主打家用的軒逸，主打運動的思域，銳程CC在兩個方面都不落下風，或許會是更好的選擇。

經過多次調整，銳程CC的外觀繼續符合當下審美，同時得益于尺寸上的優勢，乘坐空間也足夠應付日常使用，而超過大部分競品的動力也能提供更好的駕駛感受，最值得一提的是在用料上，新車确實沒有異味。

（銳程CC 2022款 藍鲸版 1.5T DCT尊貴型）

最後，在2022款銳程CC中，1.5TDCT豪華版（指導價10.49萬）車型是三款中我們認為性價比最高的，雖然銳程CC的标配十分豐富，但隻需要再多花7000元，就能得到17寸輪毂、前/後排頭部氣簾、感應後備廂、後排出風口以及空氣淨化器等配置，同時倒車影像也升級成了360度全景影像，鹵素燈也升級為LED燈源，各種配置的性價比相當突出。

總的來說，在10萬級家轎中，如今我們會更推薦入手自主品牌産品，特别是長安、吉利和比亞迪等品牌的轎車車型，用同樣甚至更低的落地價能夠買到比合資品牌尺寸更大、動力更好、配置更豐富的車型，這才是家轎應有的樣子。